Aktuální konflikty - zpravodajství, informace, historie...

Fu nechcel by som taký požiar zažiť ponorený v diesel-elektrickej ponorke.

Zajímavé Darpa nahradila okna monitory. Ty kola nejsou tak zajímavé jako ty monitory.
https://cz.sputniknews.com/svet/2018062 ... zrak-kola/

Problém jménem Tesla. Spící a opilý řidič unikal policii. Jel na autopilota

Policisté v kalifornském Redwood City se několik minut snažili zastavit vůz, ve kterém jim unikal spící a opilý řidič. Jednalo se totiž o elektrický vůz Tesla Model S, který má v sobě zabudovaný režim autopilot. Díky tomu tak mohlo měnit směr i rychlost a ujíždět policistům. Vůz s indisponovaným řidičem nakonec policisté zastavili tím, že mu jiným autem zatarasili cestu. O případu informuje server Business Insider.

Elektrická Tesla policistům ujížděla údajně kolem 7 minut. Policistům se zdálo, že řidič Alexander Samek nereagoval na sirénu ani světelné signály, kterými se jej snažili přimět k zastavení auta. Na to vůz a jeho řidič nereagoval, takže se jej snažil zastavit pomocí policejních vozů. Tesla nakonec zabrzdila poté, co jeden z policejních vozů zatarasil cestu.

Při zastavení vozu Tesla si policisté potvrdili, že řidič je nejen opilý, ale dokonce spící. Vůz tak podle nich jel díky režimu autopilot, který v sobě auty značky Tesla mají zabudovaný.

https://echo24.cz/a/SumfX/problem-jmene ... autopilota

Robot v továrně se „pomátl“ a prošpikoval Číňana železnými bodci Že i roboti, kteří mají sloužit člověku, mohou být životu nebezpeční, ukázal případ z továrny na porcelán v čínské provincii Hunan. Jeden z výrobních robotů „napadl“ obsluhujícího dělníka a jeho mechanická paže mu probodala tělo deseti ocelovými hroty dlouhými zhruba 30 centimetrů. Jako zázrakem však muž těžká zranění přežil. Informoval o tom server People‘s Daily.

https://echo24.cz/a/ScArM/robot-v-tovar ... nymi-bodci

Omlouvám se, ale nedalo mi to - třeba to byl upír :-)

Nebo ho prostě ten Číňan nasral ... "Když padla, tak padla. Žádný čínský úderníky tu nechceme."

Kedysi jeden ,,údržbár,, šiel opravovať odťah spalín zo zváracieho robota náprav vo VW. Samozrejme počas prevádzky. Vyšiel hore na koju a a skončil vnútri....našťastie práve operátor práve menil hotový kus za polotovar. Aj tak skončil chlap s nepeknými zraneniami...pokiaľ by ten robot zrovna makal, tak by ,,udrzbara,, zauzlil posielal a ,,zvaril,,. Čo tým chcem povedať? Že na 99 percent sa nezbláznil robot, ale nejaký iniciatívny k...(veď viete).

Působivé, ale kodrcavé. Jako na horské dráze. Muskův rychlotunel si odbyl premiéru

Americký miliardář Elon Musk v noci na středu SEČ novinářům a pozvaným hostům představil svůj testovací tunel pro vysokorychlostní přepravu osob, který se podle něj časem stane řešením ubíjejícího provozu v kalifornském velkoměstě. Zkušební jízda byla podle účastníků působivá, byť kodrcavá. Musk mezitím zdůraznil, že tunel ještě čekají úpravy, které zajistí plynulou jízdu, napsala agentura AP.

Hosté nastoupili do elektromobilu od výrobce Tesla a jeli nad zemí v Los Angeles ke stanici známé jako O‘Leary Station, která se nachází v obydlené oblasti. Tam ve voze sjeli speciálním výtahem do překvapivě úzkého tunelu, který se nachází v hloubce asi devíti metrů. Červené světlo vystřídalo zelené, řidič prudce zrychlil a spolujezdci si připadali jako na diskotéce nebo ve vesmírné lodi. Vůz při jízdě kodrcal, jednomu z cestujících se udělalo nevolno a jiný křičel, jako by byl na horské dráze.

Testovací jízda byla výrazně pomalejší než se očekává ve finále. Zatímco nyní jel vůz rychlostí asi 64 kilometrů za hodinu, v konečné verzi tunelu by se mělo podle plánu jezdit rychlostí až 241 kilometrů za hodinu. Přesto byla ale cesta výrazně rychlejší než po běžné silnici, a to i mimo dopravní špičku, píše AP.

Musk zároveň oznámil, že opustil původní plán umístění aut na speciální platformy. Místo toho navrhl postranní kola, která pomohou vozu držet při vysoké rychlosti v tunelu stabilitu. Cena těchto kol se bude pohybovat kolem 200 až 300 dolarů pro celé auto.

P.S.Školní příklad když solidní myšlenku řeší Patové a Matové. Pak vznikne takováto disfunkční křeč s kterou si nakonec nikdo neví rady.

https://echo24.cz/a/SsNFH/pusobive-ale- ... l-premieru

Keď to má takto jazdiť samostatne bez tej platformy tak neviem k čomu to je. Zautomatizuje sa pohyb aut na normálnych cestách a hotovo a nie je treba ani tunely.

Rychlost jízdy v tunelu není vůbec podstatná když základním omezujícím faktorem je kapacita výtahu. Odhadem jedno auto za 6 - 8 min.(najetí auta na plošinu, sjetí o 6 m, opuštění auta plošiny a její zpětné vyjetí na úroveň ulice). K čemu je mi kapacita tunelu když nedokáži jeho kapacitu využít tím, že nejsem schopen do něj a z něj tuto kapacitu přivést a odvést.

To by slo resit tim, ze postavi vice vytahu vedle sebe a vyjezdy z nich se budou sjizdet pred tunelem.

Mě by hlavně zajímala cena za cestu tunelem. Jen jeho vybudování, větrání a bezpečnost bude stát majlant. :jo: :dobre:

Je to blbost. V takových tunelech nemohou jezdit klasické auta. Ale když už tak jen vlaky. A to mezi hlavními městy.

Je to je tahání peněz z kapes USA občanů.

A kde je slíbený podtlak a asi tak patnáctinásobná rychlost?

Je to tunel pro elektromobily, takže požadavky na větrání mohou být minimální - proti spalovacím motorům. Požár se ale vyloučit nedá :-(

Divím se tomu mechanickému vedení předních kol - pro TESLU by přece mělo stačit namalovat doprostřed cesty čáru a kamery by mohly zajistit vedení vozidla bez stranových vibrací. Je to triviální úloha - přední kola budou stále mířit do bodu na čáře např. 10m před vozidlem ... a průjez bude absolutně plynulý.

Trochu mám pochybnosti o tunelování v Kalifornii, kde je velké riziko zemětřesení.

Tunelovat se dá všude. Třeba federální rozpočet

A je dosť podstatný rozdiel. Ak by bolo auto na tej pohyblivej plošine,tak by Musk musel riešiť cenu plošiny a cenu elektrickej energie na jej pohon. Takto musia cenu elektriny riešíť automobilisti a samozrejme to bude mať vplyv na dojazd. Naviac musia automobilisti riešiť aj tú cenu 300USD tých "vodiacich" kolies čo si musia prikúpiť. :evil_smile:

Autonomní auto versus Ruský robot. - Hádejte kdo prohrál ?
V posledních 24 hodinách proběhla médii zpráva o incidentu na CES, tedy mezinárodním Technologickém veletrhu v Las Vegas který se koná mezi 8 až 11 lednem. Legrační je, když zjistíte, jak tomu bylo v zákulisí.

Průběh události byl poměrně jednoduchý. V rámci programu, se jak v rámci běžného výstavního dne, tak i večer předváděly technologické novinky a při večerním programu došlo k v podstatě dopravní nehodě autonomního vozidla TESLA a Ruského robotického technologického demonstrátoru PROMOBOT. Já vím, že ti kdo si libují v sporech USA a Ruské federace asi teď budou mít veliký důkaz tiché války mezi těmito dvěma zeměmi, ale tak se věci nemají. Stalo se něco mnohem hloupějšího.



Nedělo se nic divokého. Promobot, který je vysoký cca 150 cm se pohyboval po své straně vozovky a přihlížející tým si jeho činnost natáčel na video. Cca 4 sekundy před kolizí vyhodnotil nebezpečí a sám zastavil. Okolo projelo několik hybridních vozidel Toyota a poté přijel onen v kolizním směru jedoucí supermoderní autonomní vůz Tesla a Promobota lehce srazil předním rohem karoserie na přilehlý trávník. Nehoda nevypadá divoce, ale Promobot má skoro 200 kilo.

Co je to podstatné, je to, že ten autonomní vůz nezastavil a pokračoval v jízdě. A tady bych se na chvíli zastavil....

https://janzima.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=695690

Len pripomeniem, ze "Promobot" je ten istý stroj, ktorý sa pred časom preslávil tým, že utiekol svojim konštruktérom a zdrhal po ulici, za mierneho dopravného chaosu..

https://www.zive.cz/bleskovky/rusky-rob ... fault.aspx

Zaver clanku je priznacny - pokial roboty nebudu mat dlhodobo ucinny zdroj energie, Skynet nas neovladne

Autopilot? Americké bezpečnostní úřady řeší další smrtelnou nehodu vozu Tesla

V americkém státě Florida v pátek zahynul padesátiletý řidič elektromobilu Tesla Model 3. Srážku elektromobilu a vozu s návěsem vyšetří americké bezpečnostní úřady. Policejní úřad pro oblast Palm Beach neuvedl, zda byl v elektromobilu v době, kdy došlo k nehodě, zapojen samořídící systém zvaný autopilot, napsala agentura Reuters.

Automobilka Tesla se k záležitosti zatím nevyjádřila. Okolnosti nehody, při níž se vůz Tesly dostal pod traktorový přívěs a přišel o střechu, se podobají těm z května 2016, kdy podobným způsobem zahynul řidič sedanu Model S od téže firmy. Tento vůz měl zapnut systém samořízení. Úřady ovšem tehdy nedospěly k závěru, že viníkem nehody je defekt vozu, ale nepřiměřená rychlost, jíž se vozidlo těsně před nehodou pohybovalo.

https://echo24.cz/a/SKnMj/autopilot-ame ... vozu-tesla