Čína - letectvo

[vojvoda]

Sú aj nejaké podrobnosti o tom motore? Je to len čínska variatna AL či sa jedná o motor už (čiastočne) vlastného návrhu?

[Skeptik]

Prakticky ne.
Západní média a odborníci spekulují o tom, že je to jakýsi derivát civilního motoru CFM56, který pohání dopravní letadla jako je A320 či B373737.
Zda je to pravda je otázkou.

Na druhou stranu víme, že WS-10 je přímou alternativou k AL-31 ... má stejné rozměry a stejné instalační prvky. Což by bylo, pro motor založený na zcela jiné struktuře, jistě velmi problematické.

[martanus]

Nový čínský bezpilotní letoun TV-001 má plný náklad, který je umístěn na osmi závěsných bodech.

Podle veřejně dostupných údajů má dron středního doletu nosnost až 1 200 kg a maximální vzletovou hmotnost 2 800 kg. Dolet letounu TV-001 dosahuje 6 000 km, přičemž ve vzduchu vydrží 35 hodin.

https://t.me/milinfolive/94128

[Lookass]

Byl spatřen inovovaný J-20

Zdroj :https://twitter.com/RupprechtDeino/stat ... 14/photo/1

Možný důvod ?
Stejná optimalizace s J-35:
Upravte přechod mezi kabinou a trupem , abyste snížili úhel rázové vlny, snížili odpor vlny při transsonickém letu
Přiměřeně vyšší úsek za kokpitem, snižuje intenzitu expanzní vlny, snižuje tlakový odpor

https://twitter.com/EK_Valensvek/status ... 6833514497

[Karsa Orlong]

↑ mělo by se jednat o první prototyp verze označované J-20B, která bude osazena mnohem výkonnějšími motory WS-15. Zatím z fotek není patrné, jestli už má tyto motory namontovány nebo nese starší WS-10. Podle uniklých zpráv z poslední doby motor WS-15 pokročil ve vývoji a je připraven pro první testovací lety.

[Kalinac]

Čína odhaluje bezocasý koncept stíhačky nové generace

Propagační video zveřejněné čínským leteckým průmyslem v úterý obsahovalo počítačem generované obrázky, které ukazují, co analytici ve středu řekli, že by mohlo představovat koncept stíhačky nové generace země, který odráží odhodlání Číny předstihnout USA ve vývoji nových bojových letadel.

Video, publikované na videokanálu WeChat státní Aviation Industry Corporation of China (AVIC), představilo vývoj radaru v Číně a ke konci obsahovalo počítačově generovaný klip ukazující tři neznámá letadla letící ve formaci.
Letadlo vypadalo jako neviditelný stíhací letoun J-20, ale bez kachny, ocasu nebo ploutví a křídla ve tvaru kosočtverce vypadala větší než křídla J-20, což mu dávalo to, co se zdá být smíšenou konfigurací křídla a těla, uvedli pozorovatelé, kteří také spekulovali, že by to mohla být čínská stíhačka příští generace.
Na Airshow China 2022, která se konala v listopadu 2022 v Zhuhai v jihočínské provincii Guangdong, představila společnost AVIC koncepční model stíhacího letounu nové generace, který měl také bezocasý design jako letadlo zobrazené v nejnovějším videu.
Jiné země také provádějí výzkum a vývoj stíhaček nové generace a bezocasé konstrukce podobné tomu, který ukázala Čína, jsou některé z nejpopulárnějších konceptů, řekl ve středu Global Times Fu Qianshao, čínský vojenský letecký expert.
Bezocasá konstrukce poskytne stíhačce příští generace nebo šesté generace lepší stealth schopnosti ve všech směrech než současné stíhačky páté generace a konstrukce se smíšeným křídlem poskytne vyšší vztlak, delší dolet a nižší spotřebu paliva. Bez svislých ocasních ploch však nové letadlo ztratí manévrovatelnost, pokud nebude používat jiné konstrukce nebo technologie ke kompenzaci, jako jsou motory schopné ovládání vektorování tahu a dělená brzdová kormidla nebo jiné inovativní přístupy, uvedli analytici.
S názvem projektu Next Generation Air Dominance by americká stíhačka nové generace mohla také používat bezocasý design, podle počítačem generovaného renderu americkým vojenským dodavatelem bojových letadel Lockheed Martin, informoval americký zpravodajský web Defense News v září 2022.
Na základě informací, které jsou nyní k dispozici, Čína zahájila výzkum a vývoj, pokud jde o stíhačku nové generace, a je v jistém postavení, aby nakonec předstihla USA, řekl Fu.

https://www.globaltimes.cn/page/202302/1284646.shtml

[Kalinac]

Číňané si připomínají smrt radarového experta , průkopníka letadel včasného varování Wang Xiaomo, oslavující jeho velký přínos národu

Čínská veřejnost připomněla Wanga Siao-moa, renomovaného radarového experta a otce čínského letounu včasného varování, který zemřel v pondělí v Pekingu kvůli nemoci ve věku 84 let, a ocenila Wangův mimořádný přínos zemi.
Wangovu smrt oznámila v pondělí večer státní společnost China Electronics Technology Group Corporation (CETC).

Wang se narodil 12. listopadu 1938 v Šanghaji a svou kariéru zahájil ve Výzkumném ústavu č. 14 pod Výzkumnou akademií č. 10 Ministerstva národní obrany v Nankingu ve východočínské provincii Ťiang-su poté, co v roce 1961 absolvoval fakultu radiotechniky Pekingského technologického institutu.
V roce 1969 byl Wang vyslán do odlehlých hor v jihozápadní čínské provincii Kuej-čou, aby zde založil Výzkumný ústav č. 38. Navzdory tomu, že místo bylo silně zaostalé, což vytvářelo výzvy a těžkosti pro Wangovu práci, úspěšně vedl svůj tým a v roce 1984 vyvinul první čínský trojrozměrný radar, radar 383, který výrazně zvýšil schopnosti čínské protivzdušné obrany.
Výzkumný ústav č. 38 vedený Wangem později vyvinul radary včetně JY-9 a 384, které úspěšně prozkoumaly mezinárodní trh.
V roce 1992 byl Wang jmenován vedoucím zbrojní pobočky tehdejší China Electronics Industry Corporation, která se později stala CETC. Ve věku 54 let začal pracovat na leteckých systémech včasného varování.
Navzdory zahraničním cílům a tlaku Čína nezávisle vyvinula letouny včasné výstrahy KJ-2000 a KJ-200 pod vedením Wanga, který pokračoval a vyvinul letoun včasné výstrahy ZDK03 vyrobený pro export.
Předpokládá se, že letoun včasného varování KJ-2000 je o generaci pokročilejší než jeho americký protějšek E-3C, a to díky aktivnímu fázovému radaru vyvinutému Wangem, řekl čínský vojenský expert Global Times v úterý, který si přál zůstat v anonymitě.
Čínský elektronický a letecký průmysl pak vyvinul letoun včasné výstrahy nové generace, KJ-500, který integroval pokročilé radarové technologie do menšího draku. Čína nyní vede nad USA o dvě generace, pokud jde o letecké technologie včasného varování, řekl expert.
Letoun včasné výstrahy KJ-500 může navádět další platformy, včetně stíhačky J-20 stealth s jeho raketou vzduch-vzduch PL-15 mimo vizuální dosah, aby zasáhl cíle velmi daleko při zachování stealth, a této kombinace se obává dokonce i americké letectvo, podle projevu generála Kennetha Wilsbacha, velitele amerických tichomořských vzdušných sil. v březnu 2022.
Pozorovatelé uvedli, že čínský velký dopravní letoun Y-20 domácí výroby je také dobrou platformou, která může být vyvinuta do typu letadla včasného varování.
V květnu 2022 založil 83letý Wang laboratoř vzdušných technologií, která se zaměřuje na příležitosti a výzvy při vývoji síťového informačního systému.
Vzdušné letadlo včasného varování a řídicí systém v budoucnu bude skupina různých typů letadel, včetně bezpilotních prostředků, pracujících v integrované síti, řekl Zhang Shaofeng, zástupce ředitele společnosti Aviation Industry Corporation of China Shaanxi Aircraft Corporation, Global Times na Airshow China 2021 se koná v Zhuhai, jihočínská provincie Guangdong.
Během svého života Wang posunul čínské radarové technologie protivzdušné obrany na pokročilou úroveň podle globálních standardů a založil letecké systémy včasného varování v zemi, uvedla CETC ve svém prohlášení.
Wangova smrt je obrovskou ztrátou pro čínskou vojenskou elektroniku a národní obranný průmysl, stejně jako pro informační vývoj vzdušných zbraní v zemi, poznamenala CETC.
Na čínských sociálních sítích lidé vzpomínali na Wanga jako na "páteř země" a přáli mu odpočívat v pokoji.

https://www.globaltimes.cn/page/202303/1286802.shtml

50 let tvrdé makačky v oboru

[Kalinac]

Čínský vzdušný tanker YU-20 všestranné letadlo

Čínský velký vzdušný tanker YU-20 vyvinutý na domácím trhu je všestranné letadlo schopné nejen doplňovat palivo za letu, ale také přepravovat, shazovat a poskytovat lékařskou péči, vysvětlil pilot letectva během probíhající vojenské akce otevřených dveří.
YU-20 byl středem pozornosti otevřeného dne letectva Čínské lidové osvobozenecké armády (PLA) a výstavy letectví Changchun, která se koná v Changchunu v severovýchodní čínské provincii Jilin od středy do neděle.

Ve svých letových výkonech vzdušný tanker poprvé vzlétl společně se dvěma neviditelnými stíhačkami J-20 a dvěma těžkými stíhačkami J-16 ve formaci pro doplňování paliva za letu v expozici pro širokou veřejnost.
Jako varianta velkého dopravního letadla Y-20 je vzdušný tanker YU-20 všestranným letadlem, které se zaměřuje na tankování za letu, ale může rychle přejít na dopravní mise, řekl Wang Yuling, pilot YU-20, Global Times během akce v Changchun.
Kromě toho může YU-20 také hostit řadu různých misí, včetně výsadků, parašutismu a lékařské péče, řekl Wang.
YU-20 je schopen hostit tankování za letu pro hlavní bojové letouny letectva LOA a zatímco bojové letouny jako J-20 vypadají silnější než tanker, Wang řekl, že se vzájemně doplňují a potřebují se navzájem.
YU-20 poskytuje podporu bojovým letounům, takže jsou "dobře krmeny" pro mise, řekl Wang.
Během akce YU-20 také prováděl sólové taktické pohyby včetně krátkého vzletu, afghánského přistávacího manévru a S-manévru.
Jedná se o každodenní cvičné pohyby s bojovým významem, včetně vypuštění rušivých světlic, které byly poprvé vystaveny veřejnosti, řekl Wang.
"Tváří v tvář bojištním prostředím, která se v budoucnu stávají stále složitějšími, zkoumáme hranice našich schopností," řekl.
YU-20 cvičí společně se stíhačkami J-20, J-16 a J-10C v každodenním výcviku, řekl Wang.
Jako čínské zařízení pro doplňování paliva za letu nové generace může YU-20 účinně zvýšit operabilitu čínských leteckých sil na dlouhé vzdálenosti, takže námořní operace se mohou stát rutinou, dodal Wang.

https://www.globaltimes.cn/page/202307/1295222.shtml

[martanus]

Stíhací letouny Jian-16 letectva PLA na obloze nad Čínou

Letecká výzbroj Jian-16 (10 raket) je:
čtyři rakety PL-10 vzduch-vzduch s doletem až 60 km;
jedna střela PL-12 vzduch-vzduch s doletem až 100 kilometrů;
čtyři střely PL-15 vzduch-vzduch s doletem až 300 kilometrů;
jedna velká střela PL-17 vzduch-vzduch s doletem až 400 kilometrů.

https://t.me/China3army/26226

[Wasp1]

Jde o nejvýkonější Suchoje 27/35 ?

[vojvoda]

Motorovo určite nie

[Carbonfiber]

jedna velká střela PL-17 vzduch-vzduch s doletem až 400 kilometrů.

[kenavf]

▲Sa mi nechce veriť že niečo tak tenkého by doletelo 400km.

[Skeptik]

No, ono to zas tak tenké není ... a je to dlouhé jak tejden před vejplatou ... 6 metrů.

Takže, při odpalu v dostatečné výšce to může vyletět dost vysoko, kde je odpor vzduchu minimální a těch 400 km doletět.

Ty "kočičky" na koncích křídel jsou 3-metrové PL-10 s doletem až 60 km (v manévrovém boji 20 km +).

[Hektor]

Nechýba na krídle pár zavesnikov?

[Alchymista_B]

ano a nie - na starších ruských typoch bola používaná kombinácia závesník + odpalovacie zariadenie, na novších je odpalovacie zariadenie namontované priamo na krídlo. Takže keď nie je potrebné, nemontuje sa.