Aktuální konflikty - zpravodajství, informace, historie...

Egyptská modifikace Ka - 52

OBRAZEM: Vrtulníky Kamov, zbraň proti ponorkám i polním škůdcům
12. listopadu 2017

Před sedmdesáti lety vzlétl první experimentální vrtulník Ka-8 ruského konstruktéra Kamova, z jehož kanceláře pak vzešla celá řada vrtulníků vyznačujících se dvěma protiběžnými koaxiálními rotory. Během studené války byla doménou vrtulníků Kamov příprava na protiponorkový boj, ale sloužily například i v zemědělském letectvu při ošetřování polních plodin. Tato fotogalerie uvedená aktuálním obrázkem vrtulníků Ka-27 z míst, kde dávají polární lišky dobrou noc, nám představí nevšední stroje značky Kamov.

Zdroj: https://technet.idnes.cz/vrtulnik-kamov ... chnika_erp

Tréninkové lety pilotů Ka-52 "Alligator" v Kubanu

MO RF plánuje v ďalšej desaťročke 2017-2028 kúpiť ešte 114 bojových vrtulníkov Ka-52.
https://tvzvezda.ru/news/forces/content ... 8-zc7k.htm

Ruský náměstek ministra obrany Alexej Krivoruchko v úterý uvedl, že se plánuje v roce 2020 podepsat smlouvu o nákupu 114 modernizovaných útočných vrtulníků Ka-52M.

Modernizovaný bojový vrtulník Ka-52M 'Alligator' bude mít více možností pro použití zbraní proti cílům ve vzduchu a na zemi.
http://tass.com/defense/1060437

„Alligator“ bude účinnější: Ka-52M modernizovaný s ohledem na syrské zkušeností

"Všechna tajemství nebudeme odhalovat. Mašina bude mít modernizován elektrický systém, elektro-optické systémy se zvýšenou detekcí a zaměřením cílů, což zvyšuje možnosti použití zbraní vůči cílům na zemi i ve vzduchu, „- řekl generální ředitel společnosti "Vrtulníky Ruska".

Zkušenosti z bojového nasazení Ka-52 v Sýrii ukázaly, že mašina potřebuje další zbraně, posílit ochranu posádky a nové zaměřovací a navigační vybavení. To je to, na čem pracují v Arsenyevském leteckém závodě.

„V současné době probíhají experimentální projektové práce, v důsledku čehož se výrazně zvýší možnosti vrtulníku. Očekáváme, že v příštím roce uzavřeme smlouvu na Ka-52M. Práce probíhá podle plánu, “řekl náměstek ministra obrany Alexej Krivoruchko.

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20 ... ac4E4.html

Ty nové zbraně to bude skoro jistě Klevok-A, jak u ty stovky Mi-28NM

Ka-52K bude vybavené kontajnerom pre evakuáciu zraneného z lode na pevninu
Skúšobný pilot firmy Kamov Aleksandr Čeredničenko (Александр Чередниченко) v rozhovore pre TASS uviedol, že vrtuľníky Ka-52K sú okrem iných modifikácií schopné podvesiť aj evakuačný kontajner na prevoz ľudí (hlavne zranených námorníkov) z lode na breh / pevninu.
Zdroj https://tass.ru/armiya-i-opk/6672407 z 17.07.2019 Foto v článku je len ilustračné - v článku popisuje že ide o lehátko so sieťovinou

↑ foto z diskusií k uvedenému článku (teraz neviem čo to myslia vážne alebo je to ako vtip)

Cvičné střelby Ka-52 Aligátor (neřízené rakety ráže 80mm a 30mm kanon)

"Vnútornosti" Ka-52 - zábery z výrobného závodu:

https://youtu.be/ojONr1laM5U zverejnené 18.10.2019, dĺžka videa 33 sek.

Na skvelej stránke https://ruslet.webnode.cz/technika/rusk ... ov/ka-52k/
Som zachytil pre mňa novinku že Čínske námorníctvo počíta s Ka-52K a dodávky majú prebehnúť v rokoch 2020/21.
Pre mňa je to čudné keďže Čína už má 2 bojové vrtuľníky. Spolu s Egyptom by tak mohol byť aj export zaujímaví a mohol by sa pridať Pakistan (ak získa Varyaga) a inšpirovať sa napríklad Brazília, a iné krajiny s lietadlovou alebo vrtulníkovou výsadkovou loďou Thajsko, Turecko. Alebo len s dlhým pobrežím a loďstvom schopným niesť vrtuľníky Vietnam, Alžír, Irán, India, Indonézia.

Lookass píše: ↑

22 čer 2019, 12:28

MI28NM s nějakou novou střelou . Píší ,že střela vzduch - země изделие 305 ...
+ diskusia pod týmto príspevkom

Vrtuľník Ka-52M vyzbroja raketou s dosahom do 100 km
Najnovší ruský bojový vrtuľník Ka-52M bude vyzbrojený leteckou raketou s dosahom do 100 km - uviedol nemenovaný zdroj vo vojensko-priemyselnom komplexe. Podľa neho sa jedná o výrobné označenie "produkt 305 / výrobok 305" (изделие 305)

Модернизированный вертолет Ка-52М сможет нести новейшие авиационные крылатые ракеты (КР) "изделие 305"

Raketa изделие 305 bola v 05/2019 testovaná z Mil Mi-28NM v Sýrii. Pripravuje sa zmluva na dodanie 114ks nových vrtuľníkov Kamov Ka-52M.
Zdroj https://tass.ru/armiya-i-opk/7767415 z 15.02.2020

Ka-52 s 40x S-8, 6xVichr-1, 6x9M120 Ataka, 4x Igla-V

Ruská armáda obdrží nové modernizované vrtulníky Kamov Ka-52M

Ruské ministerstvo obrany hodlá ještě v letošním roce podepsat smlouvu na dodávku 114 nových bitevních vrtulníků Ka-52 v modernizované verzi Ka-52M. Již byl určen i podnik, který se bude výrobou vrtulníků zabývat – půjde o Arseněvskij aviazavod Progress v Primorje. Výroba má být zahájena v roce 2023, po úplném ukončení testů Ka-52M, které je naplánováno na konec roku 2022.

https://www.armyweb.cz/clanek/ruska-arm ... mov-ka-52m

Ka-52M má dostať aj novú raketu s dosahom 100 km.

:sipka: Ano, píšou tam izdělije 305. Je také známá jako lehká víceúčelová řízená střela. To bude určitě raketa Hermes ve verzi s přidaným urychlovačem - 100km dosah.

Ka-52M (přezdívaný Super Aligátor) bude také schopen pomocí nových komunikačních zařízení získávat obraz na displeje do kokpitu v reálném čase z optronických hlavic předsunutých průzkumných dronů. To umožní Kamovu provádět údery mimo svou přímou viditelnost. Zvýší se tak schopnost přežití na bojišti díky udržení si odstupu od PVO protivníka - píše se tam doslova že bude "prakticky nezranitelný".
Zjištěné informace o cíli budou automaticky přeneseny do střeleckého a navigačního komplexu bojového vrtulníku a mohou být použity k navedení nových raket dlouhého doletu. V delším časovém horizontu bude komunikační zařízení umožňovat i přímé ovládání dronů z Ka-52M a spolupracovat s drony s prvky umělé inteligence.

Modernizace bude dále zahrnovat upgrade palubní ochranného systému před MANPADS a vzduch-vzduch raketami. Zlepšení bude zahrnovat i optronický systém průzkumu a pozorování GOES-451 u kterého se zvýší vzdálenost detekce a rozpoznávání cílů.

První dva prototypy Ka 52M mají být dokončeny před koncem letošního roku. Následující zkoušky mají být dokončeny někdy v roce 2022.

https://iz.ru/1023859/anton-lavrov-bogd ... ilotnikami

Modernizovaný „Aligátor“ Ka-52M provedl svůj první let

Zpráva z holdingu "Ruské vrtulníky" uvádí, že vrtulník „je vybaven vylepšeným optoelektronickým systémem se zvýšeným dosahem detekce a rozpoznávání cílů, novým digitálním systémem, který zlepší přesnost zaměřování při střelbě z kanonu.

Modernizovaný Ka-52M také obdržel nový radarový komplex s aktivním fázovaným anténním polem a řízenou střelou se zvýšeným doletem. Což je stejná střela jako pro Mi-28NM - (LMUR) lehká víceúčelová řízená střela, která umožňuje vrtulníku zničit cíle mimo dosah jakékoli vojskové PVO. Záběry z použití této střely byly poprvé uvedeny v programu Vojenská přejímka na televizním kanálu Zvezda.

Listy rotoru Ka-52M jsou navíc vybaveny výkonnějším topným zařízením, které umožní vrtulníku pracovat v celém teplotním rozsahu, včetně arktických podmínek. Vrtulník je vybaven podvozkovými koly s vyšší nosností a odolností proti opotřebení a osvětlovacím zařízením založeným na LED.

Modernizovaný Aligátor má také nový interiér kabiny, který zajistí splnění moderních ergonomických požadavků, včetně pilotování ve tmě s brýlemi pro noční vidění.

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20 ... BOzB0.html

Ten nový radar má být odvozen aspoň podle ruské wiki od leteckého radaru Žuk-AE/FGA-35, což je dost zajímavý, teoreticky by se ty radary na vrtulnících dali sekundárně až zcela automaticky použít jako decentralizovaná průzkumná radarová síť nad bojištěm, a teoreticky by šlo přes ně i navádět PLŘS z PVO středního dosahu S-350 a Buk-M3 jelikož mají i PLŘS ve verzích s aktivním RL a navádění po datalinku a takto by nemuseli demaskovat své radary a za druhé nevidí stejně moc daleko za kopce na nízké výšky a přeci jen takový roj vrtulníků by měl daleko lepší přehled o nízko letících cílech (jelikož stejně většinu létají do oblastí kousek od fronty a max tak do hloubky 100-150km, což je defakto max. dosah S-350 a 70km u Buku-M3) a šlo by toho využít i pro PVO v zcela zautomatizovaném režimu bez potřeby to ovládat jakkoliv piloty, když by chtěli rádiový klid, tak by se to jen vypnulo.

Proč se ta ŘS označuje jako lehká (LMUR) když lehká vůbec není? V kategorii vrtulníků jde vlastně o těžkou ŘS.

Protože třeba ještě existuje těžší varianta? Ten LMUR je zmenšená Ch-38M - což je těžká víceúčelová řízená střela (dost se to tomu podobá i s naváděcí optoelektronickou hlavicí, + má to skládací minimálně zadní kormidla) a asi proto tomu říkají lehká víceúčelová řízená střela. Ch-38M váží 520kg, LMUR bude vážit max. kolem 200-230kg. Z toho by mělo i vyplývat, pokud je to zmenšená nová Ch-38M a vychází z ní, že půjde použít i z letadel a hlavně z bojových UAV s velkou nosností.

Ještě Ka-52M.

Výzbroj:
Nová raketová výzbroj Ka-52M výrazně zvýšila palebný dosah, ale také byla sjednocena s výzbrojí nejnovějšího vrtulníku Mi-28NM. Novým standardem zbraní jsou hlavně laserem naváděné rakety 9K120 ATAKA s doletem 6 km a 9M123 rakety Chrizantema-VM s doletem 10 km, které se již používají na obou typech strojů, ale také nové, modulární rakety Hermes-A s dosahem až 20 km.

Operace v Arktidě:
Modifikovaný vrtulník také obdržel další pomocnou pohonnou jednotku APU a výkonnější odmrazovací systém pro listy rotoru, který má umožnit provoz i v arktických podmínkách.

Ochranné systémy:
Ka-52M používá soupravu pro elektronický boj a protiraketový obranný systém, označený jako L418 Monoblok, jehož části jsou již používány na strojích Ka-52E pro Egypt. V této variantě se však jedná o komplexnější řešení, které vrtulník chrání v plném rozsahu.

Avionika:
Především však změny a modifikace aplikované na Ka-52M zahrnují nový, sjednocený digitální avionický systém Argument-2000, řídící např. nové senzory, systém pro výměnu dat, digitální ovládání a přilbový displej. Místo staré kulové optoelektronické hlavice se používá nový modul OES-520, který je nejen mnohem menší a lehčí, ale má také větší detekční dosah a zlepšenou stabilizaci optiky.

Lepší strategická přepravitelnost :
Vychází z námořní verze Ka-52K, stejně jako sklopné hlavní listy rotoru použité v Ka-52M, které usnadňují přepravu strojů vzduchem na velké vzdálenosti.

Nová RL stanice:
Byl vybrán nový radar typu AESA/AFAR. Pravděpodobně se jedná o novou radarovou stanici V006 "Rezec", namísto dosud používaného radaru Arbalet. Je to pevná anténa o rozměrech 90x30 cm a složená 640 T/R moduly. Váží 130 kg. Sofistikovanější radarová stanice detekuje cíle velikosti tanku na vzdálenosti až 45 km, železniční most na 100 km a torpedoborec na 150 km. Pracuje i režimu vzduch-vzduch, kdy letadlo s EOP=3m2 na vstřícném kurzu detekuje na 50 km.

Ka-52M a drony:
Nakonec Ka-52M má být také schopen řídit průzkumné a útočné UAV z kokpitu, podobně jako americký AH-64E Apache Guardian.
https://www.defence24.pl/sily-zbrojne/w ... wca-ka-52m

Poprvé použili piloti armádního letectva Jižního vojenského okruhu modernizované protitankové střely „Vichr-1“ na střelbách.


Kalašnikov poprvé veřejně představil protitankové řízené střely Vichr-1 na fóru Army-2020


0:35> 5,62km uletí za 13 sekund, to je průměrná rychlost cca 432m/s - 1555km/h.

A 7,9km za 21s v Sýrii na testech, což odpovídá jejím papírovým údajům, že uletí 8km za 21 sekund - průměrná rychlost 381m/s.


4,23km uletí za 9 sekund, pak ztrácí rychlost na +- rovné trajektorii na malé výšce odpalu 160-300m po dohoření motoru rychlostí cca -50m na uletěné vzdálenosti 1km, z toho se dá odhadnout, že dokáže teoreticky zasáhnout cíl při dopadové rychlosti cca 230m/s na dálce kolem 11km a při 180m/s na 12km, při odpalu z větší výšky 2-4km ten max. dosah bude už někde jinde, ale tam je zas limitující faktor dosah laseru.