Suchoj Su-57 (T-50)

[Skeptik]

A počítal jsi taky s tím brutálnm větrem v zádech?

No, "brutální" je asi dost silné slovo, neb rukáv není ani plně nafouknutý = rychlost větru je <15 kt (cca 28 km/h či 7,7 m/s).

Navíc není to plně do zad - ten pohled trochu zkresluje - ale spíše zprava zezadu.
Tipoval bych to tak na 5 - 10 kt do zad.
To u letadla s přistávací rychlostí cca 135 kt (250 km/h) není zas až takový problém.

[Alchymista]

A počítal jsi taky s tím brutálnm větrem v zádech?

o čom mektáš? Zostavil som snímky a premeral.

Podľa chovania padákov na konci výbehu mal vietor sprava, a len trochu zozadu.

[1stCLJan]

A počítal jsi taky s tím brutálnm větrem v zádech?

o čom mektáš? Zostavil som snímky a premeral.

pristatie.jpg
Podľa chovania padákov na konci výbehu mal vietor sprava, a len trochu zozadu.

Tak to si to pusť ještě jednou, a koukej okolo na stromy, vlajky, prach atd, vítr v nárazech min tak 10m/s. S protivětrem by měl výběh ve stejném způsobu přistání dost metrů kratší. Proto taky použil padáky hodně brzo před dosednutím a neudělal to aby ukázal jak krádce umí přistát, ale proto že měl takový výtr v zádech , že by mohl mít dlouhý výběh a potřeboval se hodně zkrátit. Otázka je proč neotočili dráhu.
Počítal jsi to uplně zbytečně nic o tom jak opravdu krátce umí přistát to nevypovídá. A nemektej.

[Alchymista]

Ťažko to bude "zozadu", keď väčšinu času vidno do rukávu

[1stCLJan]

Jo a za sekundu se rukáv otočil tak že je naopak vidět do výdechové strany rukávu.
Výtr nebyl stabilní byl u země silně turbulentní, protože u země se stal turbulentním, díky překážkám, důležitá je síla a směr větru na okruhu, ten udává jakou rychlostí bude letadlo přistávat a pokud má vítr do zad, musí letět daleko rychleji , právě proto aby ho nepřekvapila turbulence u země. A tak taky pilot přistával, měl vyšší rychlost a použil padáky ještě před dosednutím.
Navíc tenhle rukáv je jen informativní, opravdový směr a sílu větru na přistání snímají jinde a daleko výš. Tenhle rukáv je dobrý tak pro modeláře.

Z boku to jistě nefoukalo, padáky mu to sfouklo pěkně po dráze.

[Hektor]

Naozaj sa hádate o počasí? Uhorkova sezóna. Ale možno bude treba zvlášť tému na počasie.

[kiko1969]

V podstate ak chcel niekto povedať že mu pomahal vietor tak prave naopak..tlačil ho dalej že...to znamena že by zabrzdil na ešte kratšej vzdialenosti ak s anemýlim

[shmel VR]

Pánové to je typický ruský podvod, použili schválně obrovskou dráhu aby to krátké přistání vyniklo, to že využil 1/15 dráhy si mohl dovolit v Žukovském, na Ruzyni by to měl jen 1/12 a hned by to vypadalo jinak

[puma]

No dnes jeden Su-57 brzdil fakt fest na MAKSu, že se mu na dojezdu pěkně čudilo od brzd na levém kole

to asi krapet přehnal nebo je měl špatně seřízené, že levé brzdilo víc?

Putin ukazuje Erdoganovi Su-57

[Lookass]

Krasavec

[Skeptik]

No dnes jeden Su-57 brzdil fakt fest na MAKSu, že se mu na dojezdu pěkně čudilo od brzd na levém kole

To nebude od brzd, to by bylo vidět i při tom backtracku.
Spíš bych tipoval znečištění povrchu RWY (třeba od řezání spár) nebo, a to spíš, malý únik hydraulické kapaliny na rozpálené brzdy.

Putin ukazuje Erdoganovi Su-57

Dost mě rozesmálo, jak tam od Putina zaznělo ... "Jiščo jich někupili ... "

[Alchymista]

Plochá vývrtka

[kenavf]

Erdogan v Moskvě projevil zájem o koupi ruských stíhaček Su 57 (a Putin podle očekávání přikývl), prohlédl si i zcela nový model Su 47 a rozjednal další spolupráci ve vojenské oblast

On má Su-47 ešte nejakú perspektívu?
Pokial viem tak sa dopredná šípovitosť zatiaľ neosvedčila(kmitanie koncov krídiel) a či má nejaké prípadné pozitíva, aby sa zaoberali a investovali do riešenia, to neviem.

[Skeptik]

Erdogan v Moskvě projevil zájem o koupi ruských stíhaček Su 57 (a Putin podle očekávání přikývl), prohlédl si i zcela nový model Su 47 a rozjednal další spolupráci ve vojenské oblast

On má Su-47 ešte nejakú perspektívu?
Pokial viem tak sa dopredná šípovitosť zatiaľ neosvedčila(kmitanie koncov krídiel) a či má nejaké prípadné pozitíva, aby sa zaoberali a investovali do riešenia, to neviem.

Nemá. Ale Tereza Spencer není expert a ještě si i ten článek špatně přečetla.
Je tam jasně řečeno, že Su-47 byl vystaven sice poprvé, ale v sekci "historických strojů" spolu s Tu-155 což je Tu-154 na vodíkový pohon z roku, tuším, 1989.

[Lookass]

Je to vystavované SU57E maketa ,nebo skutečný stroj ?
Já jen ,že jsem nikde nezaznamenal,že by to bylo ve vzduchu. NAvíc mi příjde ,že ta pohyblivá náběžná hrana je tu pevná a nepohyblivá . I to nýtování draku a krytů je prostě parádnější

[Alchymista]

Nemusí to byť "maketa" v zmysle "napodobenina", ale môže to byť napríklad prototyp na lamacie skúšky....
Pravdepodobne prototyp Т-50-7 alebo tiež T-50-6-1 (je to ten istý kus) - "Образец второго этапа для наземных статических испытаний."

[puma]

No hlavně to vypadá, teda na první pohled, že to nemá dielektrické kryty pro "malé" boční radary (ani značení pozor nebezpečné vyzařování tam není, ale pro hlavní radar tam je) a zadní určitě také nemá, ale to se dalo čekat u exportní verze, že ten radarový komplex nebude celookruhový a osekají to, nebo je to fakt nějaká ne moc věrná první maketa jen pro ilustraci. Nemá to ani vysouvací tankovací nástavec, ale to by chtělo větší fotku.

[kenavf]

Pochybujem že to bolo predstavované ako exportná verzia, skôr je to tá varianta že rôzne prototypy sa navzájom líšia výbavou a prevedením podľa toho k akému účelu sú určené.(lámacie skúšky,platforma na testovanie radarov,platforma na testovanie motorov, avioniky,..)

[Alchymista]

Vystavenie "lamacieho" prototypu má zmysel - letový prototyp je hodne drahá hračka, rádovo drahšia ako seriová mašina. Lamaciemu prototypu od detí i blbejších dospelých "poskákané" krídlo nejak extra nevadí, letovej mašine naopak veľmi, až do veľkej a drahej opravy...

[skflanker_]

Na statike je 057 - ako Alchy už uviedol = slúžil na statické testy. Nemá to konečný dizajn Su-57 a už vôbec to nemá nič spoločné so Su-57E, konkrétne tento kus nikdy neletel, iba ho pre MAKS2019 nastriekali farbou (viď príspevok, kde je zobrazený vpravo dole)

Všetky T-50 označené 05x sú dizajnom prototyp, až lietadlá označené 51x už majú sériový dizajn