Obecné zajímavosti z letectví

[mauler]

Nicméně moc ůspěšný ten deflector nebyl,jednak snižoval počet projektilů které letěly směrem k cíli a pak způsoboval nežádoucí vibrace listu vrtule umocněné odrazy projektilů,víceméně úspěšně tohle vyřešil až Fokker synchronizátorem střelby ..

[petrp]

[QVAK]

To je naprosto fantastické kam Rusové dokázali design létajících člunů dotáhnout a skloubit hydrodynamické a aerodynamické požadavky spolu se statikou do jednoho celku.

[petrp]

Takticko – technická data Berijev Be-200 Altair verze ČS
Osádka: 2
Rozpětí: 32,78 m
Délka: 32,05 m
Výška: 8,90 m
Nosná plocha: 117,44 m²
Hmotnost vlastního stroje: 27 600 kg
Max vzletová hmotnost: 41 000 kg/38 0­00 kg/země, voda
Přistávací hmotnost: 41 000 kg/38 0­00 kg/země, voda
Max. hmotnost po dotankování vody: 43 000 kg
Náklad: 7 500 kg
Palivo: 12 500 kg
Pohon 2 x ZMKB Progress D-436TP
Maximální rychlost: 750 km/h
Cestovní rychlost: 600 km/h
Minimální rychlost: 185 km/h
Rychlost pro dotankování hasicí vody: 160–190 km/h
Dostup: 8 000 m
Dostup s jedním motorem 5 500 m
Dolet: 1 700 km
Maximální dolet: 3 850 km
Přistávací dráha na vodě: 1 300 m
Přistávací dráha pevná: 950 m
Vzletová dráha na vodě: 1 000 m
Vzletová dráha pevná: 700 m
Náklad: 64 pasažérů nebo 30 nemocných na lůžkách a zdravotní personál nebo 8000 kg nákladu nebo 12 m³ (cca 12 tun) hasicí vody.

https://www.pozary.cz/clanek/1831-rusky ... 00-altair/

[petrp]

Napadlo by vás udělat hydroplán jako dolnoplošník? Asi ne...
(jo, je to ten co je na začátku videa s BE-200)

Berijev Be-103
Osádka: 1
Kapacita cestujících: 5
Rozpětí: 12,72 m
Délka: 10,65 m
Výška: 3,72 m
Nosná plocha: 25,1 m²
Hmotnost prázdného letounu: 1760 kg
Max. vzletová hmotnost: 2270 kg
Pohonná jednotka: 2 × Teledyne Continental TCM IO-360ES4
Maximální rychlost: 250 km/h
Cestovní rychlost: 220 km/h
Dostup: 3000 m
Dolet: 590 km
Maximální dolet: 1280 km

https://cs.wikipedia.org/wiki/Berijev_Be-103

[QVAK]

Dvouhodinový let hrůzy. Nejprve čekání v minus 25 stupňů Celsia, pak extrémní horko až 50 stupňů

Pasažéři nedělního letu z Novosibirska do Jekatěrinburgu zažili skutečné peklo. Zatímco nejprve mrzli v autobuse s otevřenými dveřmi, který je měl přivézt ke stroji, v minus 25 stupních Celsia, po nastoupení zjistili, že je čeká ještě větší extrém.

Podle zpráv The Siberian Times peripetie lidí na letišti Tolmačevo se začaly již při terminálu, když autobusár nechal otevřené dveře a odmítal je zavřít i přes jejich žádosti. Tvrdil, že čeká na opožděného cestujícího a ve svém rozhodnutí zůstal neoblomný, ačkoli teplota venku dosahovala mínus 25 stupňů.
Pasažéři se tedy určitě potěšili, když se konečně mohli přesunout do letadla, ale tam je čekalo ještě horší překvapení. Teplo jako v sauně a smrad z přepálených drátů.

V důsledku pokažené klimatizace dosahovala teplota na palubě plus 40 až 50 stupňů. Navzdory výhradám nešťastných, rozzlobených a nervózních cestujících se posádka Siberian Airlines rozhodla i tak vzlétnout.

https://ac24.cz/-/dvouhodinovy-let-hruz ... direct=%2F

[Alchymista]

Manaki M600 - dron ("kite") - udelátor je určený ako lietajúci veterný generátor s výkonom 600kW
Lieta na kotviacom lane dlhom 1400 feet (~426m)

teoria použitia a iné prototypy

[riho]

Napadlo by vás udělat hydroplán jako dolnoplošník? Asi ne...

Napadlo

https://cs.wikipedia.org/wiki/Convair_F2Y_Sea_Dart

[skflanker_]

Транспортировка крыла Ил-112В из Воронежа в ЦАГИ (Жуковский)
Prevoz krídla Il-112V z Voroneža do CAGI (Žukovskij)
Na statické testy sa do CAGI previedlo krídlo - za ním bude nasledovať celý trup. CAGI na lietadle bude realizovať dynamické testy či sa všetko vypočítalo, navrhlo a vyrobilo správne.

https://youtu.be/sN9gISXsZwU zverejnené 18.12.2018, dĺžka videa 1:03 min.

[QVAK]

Záškodníci s drony. Druhé nejvytíženější letiště v Británii je ochromeno

Ochromení druhého nejrušnějšího letiště v Británii způsobila „velmi cílená“ činnost s úmyslem co nejvíce narušit provoz před vánočními svátky. Takto v prohlášení popsal důvody aktuální uzavírky na letišti Gatwick jižně od Londýna jeho výkonný ředitel Stewart Wingate. Od noci na čtvrtek se zde kvůli opakovanému výskytu neznámých dronů nad letištní plochou vůbec nelétá. Kdy bude provoz obnoven, není jasné.

Uzavírka začala ve středu pozdě večer, když byly nad letištní plochou dva drony spatřeny poprvé. To se opakovalo nad ránem a kolem oběda. Aerolinky tak musí rušit stovky letů a letadla mířící na Gatwick byla přesměrována do jiných destinací v Británii, případně i do Francie nebo Nizozemska.

„Bohužel, stále nejsme v pozici, kdy bychom mohli říci, kdy bude opět bezpečné letiště otevřít. Uděláme to, jakmile to vědět budeme,“ dodal Wingate. Letiště podle něj úzce spolupracuje s policií a bezpečnostními složkami na vyřešení problému. Na pomoc už byla povolána i armáda.

https://echo24.cz/a/SZKBX/zaskodnici-s- ... -ochromeno

[Polite]

Ten Boširov si nedá pokoj...som zvedavý, kedy sa objaví Ruska stopa...

[QVAK]

Gatwick podruhé zastavil a zase obnovil provoz. Nad letištěm zpozorovali další dron

Letiště Gatwick jižně od Londýna v pátek večer zhruba na hodinu opět preventivně opět zastavilo provoz v reakci na nepotvrzené zprávy, že nad letištní plochou byl znovu spatřen dron. Do normálu se věci vrátily okolo půl osmé večer (půl sedmé místního času). Informují o tom britská média. Kvůli stejnému problému se na druhém nejrušnějším letišti v Británii nelétalo od středečního večera do pátečního rána, což narušilo plány více než 100 000 pasažérů.

Policie i šéf letiště během uzavírky hovořili o cílené sabotáži, neboť drony se objevovaly opakovaně a údajně vždy v okamžiku, kdy měla být ranvej opět otevřena. Před pátečním možným návratem byl dálkově ovládaný stroj naposledy na Gatwicku spatřen ve čtvrtek kolem 23:00 SEČ, uvádí agentura Reuters.

https://echo24.cz/a/SeFCD/gatwick-podru ... dalsi-dron

[QVAK]

Airbus opět na druhém místě, loni zaostal za Boeingem v dodávkách i zakázkách

Evropský výrobce letecké techniky Airbus v loňském roce získal zakázky na 747 letadel, oznámila firma. Potvrdila rovněž, že loni zákazníkům dodala plánovaných 800 letadel. Airbus nicméně v obou ukazatelích zaostal za svým americkým konkurentem Boeing. Ten v úterý uvedl, že loni dodal zákazníkům 806 letadel a získal zakázky na 893 letadel.

Boeing porazil evropského rivala v dodávkách již sedmým rokem za sebou. Zůstává tak největším výrobcem letadel na světě.

https://echo24.cz/a/SgXz4/airbus-opet-n ... -zakazkach

[kenavf]

Že by sa niečo okolo Antonova posunulo?

Najväčšie nákladné lietadlo sveta sa vyrába v Číne

https://pc.zoznam.sk/novinka/najvacsie- ... aba-v-cine

[Alchymista]

Scaled Composites Stratolaunch zrejme končí - po smrti Paula Allena na jeseň minulého roka teraz firma oznámila ukončenie vývoja rakety a raketových motorov pre vzdušný štrat. Ako nosič má do budúcnosti slúžiť Pegasus XL (predražená a "nie príliš vydarená" raketa)

https://spacenews.com/stratolaunch-aban ... e-program/
Plány a "realita" - Pegasus XL v správnom merítku je trojica celkom vľavo...

[QVAK]

Prvé zprávy proběhly před min. rokem(obnova výroby RF typ 124 a Čína 224) a od té doby klid. Toto by znamenalo, že vyrobili(dovezli) a ustavili montážní přípravky a toto je prototyp. Motory mohou nakoupit v RF a avioniku mohou dát svoji. Prvé obchodní kontakty na typ byly již před pár lety. Jestli to myslí vážně tak mají u sebe i klíčové lidi z výroby a možná i konstrukce. Chovají si je jako v bavlnce než je vyždímají.

[Juraj]

Prvé zprávy proběhly před min. rokem(obnova výroby RF typ 124 a Čína 224) a od té doby klid. Toto by znamenalo, že vyrobili(dovezli) a ustavili montážní přípravky a toto je prototyp. Motory mohou nakoupit v RF a avioniku mohou dát svoji. Prvé obchodní kontakty na typ byly již před pár lety. Jestli to myslí vážně tak mají u sebe i klíčové lidi z výroby a možná i konstrukce. Chovají si je jako v bavlnce než je vyždímají.

Cela ta sprava DIA je hlupost. Odvolava sa na spravu Jane's z roku 2016. Nie je tam ziadny aktualny zdroj

[kenavf]

http://www.grancpetrovce.sk/o-obci/hist ... -petroczy/
https://en.wikipedia.org/wiki/Petr%C3%B ... 5%BDurovec
https://de.wikipedia.org/wiki/Stephan_P ... tr%C3%B3cz
https://hu.wikipedia.org/wiki/Petr%C3%B3czy_Istv%C3%A1n

[QVAK]

Změna ve vedení Aero Vodochody. Giorda nahradí Dieter John z Bombardieru

Z výrobce letecké techniky Aera Vodochody Aerospace odejde po dohodě s vlastníkem, kterým je Penta Investments, prezident a předseda představenstva Giuseppe Giordo. Nahradí ho Dieter John, který v minulosti působil na vrcholných pozicích v Bombardier Transportation Group, Airbus Group nebo Eurocopter Group. Oznámili to ve čtvrtek zástupci Penty. Zda budou následovat i odchody některého z dalších pěti italských vrcholných manažerů, Penta neuvedla.

Příjmy Aera pocházejí hlavně z výroby náběžných hran křídel letadel Airbus A220. Od loňského jara ve Vodochodech přešli z vývoje na sériovou výrobu dílů pro vojenský dopravní letoun Embraer KC-390. Rozjíždí se i výroba skořepinových konstrukcí, kterými společnost ST Aerospace přestavuje osobní verze letadel Airbus A320 a A321 na nákladní.

https://echo24.cz/a/SgwNk/zmena-ve-vede ... ombardieru

[QVAK]

Konkurence pro Ruzyni? Penta chce prodat letiště ve Vodochodech Číňanům

Finanční skupina Penta vyjednává ohledně prodeje areálu letiště ve středočeských Vodochodech s čínskou státní skupinou Citic. Ta by mohla zrealizovat dlouholetý plán, který si klade za cíl postavit mezinárodní letiště pro nízkonákladové aerolinky, informují úterní Hospodářské noviny. Původní odhady nákladů projektu mluvily o čtyřech miliardách korun.

https://echo24.cz/a/S7f9z/konkurence-pr ... ch-cinanum