Obecné zajímavosti z letectví

[QVAK]

Francouzský způsob nosného potahu(pancéřová překližka). Proto si ji já zařazuji již mezi kompozity. Stejně tak jako pertinax, sklotextit nebo texgumoid z antické doby plastů. Možná chybně.

[Kolja]

O tom ruským "bakelitu" bych mohl vyprávět. Dělali z něj všechno i konektory. Měl však údajně takovou zákeřnou vlastnost. Když zvlhnul, tak vlivem vypalování elektrikou zuhelnatěl a stával se vodivým. Což u izolantu nebyla dobrá vlastnost. Pozná se podle hnědé barvy a jakoby dřevité textury. Hojně použitý v armádních konektorech a i v jaderných elektrárnách.

[Skeptik]

Francouzský způsob nosného potahu(pancéřová překližka). Proto si ji já zařazuji již mezi kompozity. Stejně tak jako pertinax, sklotextit nebo texgumoid z antické doby plastů. Možná chybně.

Kompozitní materiál, nebo zkráceně kompozit je obecně vzato materiál ze dvou, nebo více substancí s rozdílnými vlastnostmi, které dohromady dávají výslednému výrobku nové vlastnosti, které nemá sama o sobě žádná z jeho součástí.

Ten pertinax je dobrý příklad. Pertinax a Karton.
Těžko říct, že pertinax je vyšší level kartonu

Ale máš pravdu, záleží na tom, jak to kdo vnímá.

[puma]

Docela zajímavý technický článek o steatlh, a o tom jak Čína prý nedávno sledovala let F-22 nad východočínským mořem.

Fyzikální zákony v zásadě určují, že taktické stealth letadlo o velikosti stíhačky musí být optimalizováno, aby se bránilo proti větším frekvenčním pásmům, například C, X, Ku a horní části pásma S. V radarovém podpisu letadla s nízkou pozorovatelností (LO) existuje "stupňovitá změna". Jakmile vlnová délka frekvence překročí určitý práh, tak způsobí rezonanční efekt, dojde k detekci letounu s nízkou pozorovatelností (LO). Obvykle k této rezonanci dochází, když je nějaký prvek na letounu - například část směrovky - menší než osminásobek velikosti konkrétní frekvenční vlnové délky. Ve skutečnosti potřebují menší stealth letouny, která nemají vhodnou velikost nebo nosnost, na dvě stopy (61 cm) nebo více silný RAM nátěr po celém povrchu letounu, přistoupit na kompromis, ohledně optimalizování frekvenčních pásem.

https://nationalinterest.org/blog/buzz/ ... f-35-77816

[DJW]

Překližka je jen úprava dřeva, kdy jsou dýhy lepeny "křížem". Ale pořád je to jen slepené dřevo.
"Bakelizovaná překližka" je něco jiného, jiný materiál - kompozit.
Fenol-formaldehydové pryskyřice prostoupí dřevěným plnidlem, a za vysokého tlaku a teploty jsou spečeny do nového materiálu, který má zcela odlišné vlastnosti a již nikdy nejde rozdělit na původní materiály.
Porovnávat překližku a "bakelizovanou překližku" je stejné jako porovnávat vepřovici s betonovou tvárnicí.

Nesúhlasím, z hladiska drevárskej klasifikácie sú to oboje drevenné kompozity, kde sa s rokmi ich vývoja podiel lepidla znižuje na čo najmenšiu úroveň. (lebo zly zly formaldehyd)
Ťahovú ale aj ohybovú a tlakovú pevnosť určujú primárne celulózové vlákna a ich orientácia, lepidlo plní len funkciu pojiva medzi rôzne orientovanými nepárnymi vrstvami (kedže drevo je ortogonalne anizotropny material).
Ono to drevo zas nie je nejak extrémne impregnovateľný materiál, do niektorých drevín je problem je niečo natlačiť aj desiatkami MPa.
Voda je iný prípad, tam dochádza k chem.vazbe medzi H2O a vlaknami celulozy.

[Skeptik]

Možná, neznám "drevársku klasifikáciu" nejsem drevák.
V každém případě je bakelizovaná překližka něco zcela jiného než překližka.
Jak už jsem psal, překližka je lepené dřevo (dýha), bakelizovaná překližka je nový materiál s vlastnostmi zcela odlišnými od dřeva. Je to de-facto bakelit s plnivem z březové dýhy. Je nehořlavá a má ve všech směrech stejnou pevnost. A je-li dobře udělaná již nikdy nejde zpětně oddělit na originální materiály.
Bakelizovaná překližka tedy zcela naplňuje definici kompozitu

Kompozit je materiál ze dvou, nebo více substancí s rozdílnými vlastnostmi, které dohromady dávají výslednému výrobku nové vlastnosti, které nemá sama o sobě žádná z jeho součástí.

Na rozdíl od běžné překližky.

[QVAK]

Bakelizovaná??? Bakelit je hmota tlakem tavitelná(pouze 1x)...... Pryskyřice chemicky vytvrzuje a proces možno urychlit zvýšením technologické teploty(autokláv).

P.S. Např. fíbr(papír+bakelit).

[Skeptik]

Bakelit je fenol + formaldehyd + případně plnivo.

A "delta překližka" je fenol + formaldehyd + dřevěná dýha, proto se jí říká i "bakelizovaná překližka".
Díly se lisují pod tlakem a vytvrzují v autoklávu ... pak už není cesta zpět a vznikly materiál má zcela odlišné vlastnosti od fenolu, formaldehydu a dřeva.

[classix]

Blackhawk vs činská Z-20

Najdi 10 rozdílů

[Hektor]

Okrúhle spodné okienka a dvojdielne "čelné sklo" a... viac ma nenapadá.
Číňanom by som nedal ani sponku na papier, vyrobia ju z plastu a mám o obchode.
Celkovo sa ale zdá že z činskej verzie je lepší výhľad vpred a "horší pre pasažierov".
Z-5 = Mi-4
Z-8 = Super Frelon
Z-9 = SA-365 Delfín
WZ-10 = navrhol Kamov
Z-20 = ach

[Skeptik]

Na třípohledovém výkrese se rozdíly hledají již lépe.
Ano jsou si podobné - ostatně vývoj Z-20 byl zahájen pokynem "postavte nám náhradu S-70C-2" jejichž dodávky byly zastaveny v roce 1989 po událostech na náměstí Tchien-an-men.

[Alchymista]

Rozdielne rotorové hlavy a nosný rotor. Základy.

[kenavf]

...
Najdi 10 rozdílů

Číňani kradnú nápady, USA si ten proces skrátili, kradnú priamo vynálezcov a robia to už dlhé desiatky rokov(hovorí sa tomu headhunter).
Dajte si do google vyhladávať "MIT team" a prepnite na "obrázky". Aké percent tvárí tam vykazuje "ázijský pôvod".
https://www.google.com/search?q=MIT+tea ... 66&bih=626

"JIT team" https://www.google.com/search?newwindow ... B8Q4dUDCAY

[Juraj]

Ale vsak to aj Cinania. Minule tu bolo uvadzane, ze velke priemyselne komplexy rozbiehali Rusi. Leteckym, lodnym, raketovym odbornikom a motorarom z Ukrajiny Cinania vraj davaju kralovske platy, do ruk kluce od bytu, od auta, prestahuju celu rodinu, len aby ich dostali k sebe

[petrp]

Výcvikové středisko CATC uvedlo do provozu dva letové simulátory
Letové výcvikové středisko Czech Aviation Training Centre (CATC) dnes uvedlo do provozu dva letové simulátory pro výcvik pilotů. Zařízení pro výcvik na letadla Airbus A320 a Boeing 737 MAX stály dohromady půl miliardy korun. Po dnešním slavnostním představení simulátorů to ČTK řekl generální ředitel CATC Antonín Jakubše. Zařízení pro letadla Boeing 737 MAX, které jsou nyní odstavené kvůli vadnému softwaru, by mělo být připravené pro nejnovější verzi stroje.

http://www.flymag.cz/article.php?id=12163

[QVAK]

Zbrojní deal desetiletí na spadnutí, o Aero Vodochody má vážný zájem tuzemská zbrojařská skupina Omnipol

V lednu slavila továrna, z jejíž montážních hal sjelo na 11 tisíc letadel, sto let své existence. Zároveň se majitel Aera Vodochody – kterým je od roku 2007 investiční skupina Penta – rozhodl přehodnotit své cíle. Minimálně od března podle informací LN intenzivně hledá kupce pro podnik, který se dostal do červených čísel.

https://www.lidovky.cz/byznys/firmy-a-t ... _domov_ele

[petrp]

V Liberci dokončují přeměnu vyřazeného migu na bojový simulátor
Letečtí nadšenci dokončují v průmyslovém areálu v Liberci-Vratislavicích přeměnu stíhacího letounu MiG-21MF na funkční bojový letecký simulátor. Půjde o světový unikát, řekl Petr Bílý, který vysloužilou a znehodnocenou stíhačku bez zbraňových systémů koupil před dvěma lety.

„Nikde na světe nenajdete simulátor, který by byl postavený z celé opravdové stíhačky,“ řekl. Dodal, že zprovoznili spoustu věcí, které byly na letadle z roku 1974 funkční, například brzdící klapky, světélka, měniče či brzdy. „Když stisknete brždění, tak slyšíte, jak to syčí,“ řekl Bílý.

https://zdopravy.cz/v-liberci-dokoncuji ... tor-35442/

[kenavf]

Drahý modrý lak Concordu musel po 14 dnech dolů, tak velké způsoboval problémy

http://www.autoforum.cz/fascinace/drahy ... -problemy/?

[petrp]

Pardubická ERA v Madridu zmodernizuje systém pro letový provoz
ERA získala zakázku na svůj největší pozemní systém pro sledování letového provozu. Vybuduje ho na mezinárodním letišti Barajas v Madridu. Tvořit jej bude síť 46 pozemních stanic systému NEO sledujících letadla a přes 130 majáčků SQUID určujících polohu vozidel, uvedla v tiskové zprávě mluvčí firmy Lenka Reichová. Hodnotu zakázky společnost neuvedla.

http://www.flymag.cz/article.php?id=12169

[homer]

Pocty stihacich letadel podle zemi