Aktuální konflikty - zpravodajství, informace, historie...

jura-p píše: ↑

23 črc 2018, 02:07

Já jezdím jen po D1 a tam jsou dva úseky jako letiště postavené. První u Vyškova na té dnešní D46 a druhý přímo na D1 u Meziříčí (Stránecká Zhoř). No a jistě na jiných dálnicích jsou další. Mimoto si myslím, že v ČR je i klasických letišť, kde by naše bojové letectvo mohlo přistávat víc, jak strojů toho bojového letectva.

Prvé bylo údajně postavené ještě před dálnicí D1 na staré Plzeňské kdy se narovnal úsek mezi Cerhovicemi a Kařezem u motelu s parkovištěm a pumpou Bouchalka.

Keby bolo treba mame viac letísk než lietadiel.
Asi sa to bude hodiť pre okup/spojencov ak im bude fungovať dosť Tajfúnov.

Článok z 22.07.2018 http://www.ato.ru/content/foto-samolet- ... voe-shassi uvádzal, že v Rusku na lietadlo Turbolet L-410UVP-E20 osadia plaváky
a foto z 01.09.2018:

http://russianplanes.net/id237174

http://russianplanes.net/id237363
a foto z 05.09.2018:

http://russianplanes.net/id237554
Všetky foto RF-67758 viď https://russianplanes.net/regs/RF-67758

Prvá 410 na plovácích létala kdysi v Jižní Americe kde ji zalétávači z Kunovic i zalétávali (nejspíše i certifikovali) takže někdo jen oprášil výkresy a šikovně rozšířil nabídku. Psali o tom i v L+K i s fotkami.

První Čech obletěl zeměkouli. Roman Kramařík to zvládl v jednomotorové Cessně

Na pražském letišti Letňany v sobotu zhruba v půl čtvrté odpoledne přistál Roman Kramařík, který jako první Čech oblétl zeměkouli v jednomotorové Cessně P210N. Zakončil tak misi Okřídlený lev, kterou započal 25. července odletem z letiště Točná. Na cestě hned čtyřikrát překonal český rekord v letu na vzdálenost.

Na expedici se letecký akrobat Kramařík vydal při příležitosti oslav 100 let od vzniku Československa. Jeho trasa vedla přes Srbsko, Izrael, Spojené arabské emiráty, Indii, Thajsko, Filipíny, Japonsko, Rusko, Aljašku, USA, Kanadu, Azorské ostrovy, Británii a Německo. Kramařík urazil více než 40.000 kilometrů.

Podle záznamů emeritního sekretáře českého aeroklubu a mezinárodního rozhodčího Jiřího Dodala překonal Kramařík už předtím český rekord třikrát: hned na začátku cesty z Bělehradu do Haify (1839 km), v Japonsku při přeletu z Naha do Obihira (2318,1 km) a při letu v USA ze Seattlu do východní Iowy (2477,9 km).

https://echo24.cz/a/STjzD/prvni-cech-ob ... ove-cessne

Americká společnost Seaplane Global Air Services podepsala s Taganrogským leteckým závodem kontrakt na dodávku 4 kusů požárních letadel Be-200 ES a opci na dalších 6 kusů.
Zajímavé je, že je kupují s ruskými motory (první kus s původními ukrajinskými D-436, ostatní s ruskými SaM146)
https://newsland.com/user/4298125561/co ... 00/6471698

Neuvěřitelné... :dobre:

Vyzerá to ako nejaký udelátor z fantomasa.

Motory vyrába česká firma PBS
Prázdny váha 78kg, maximálna vzletová 170kg
Lietadielko je francúzskeho pôvodu a patrí do kategórie "domáce stavby" ("homebuilt")

Narazil som na tento článok http://tsagi.ru/pressroom/news/3967/, ale moc tomu nerozumiem. Chvíľu tam píšu o konvertoplánoch potom zase o bezreduktorových motoroch či čo. Mohol by mi to niekto znalejší objasniť?

Ja som to pochopil tak, že v obom máš pravdu - píšu o konvertoplánoch s elektromotormi (bez reduktora)
Letecký motor má vysoké otáčky = potrebuje reduktor (mechanika) ktorá výkon prenesie na vrtuľu a zároveň zníži otáčky motora (cca 15-20 tisíc) na otáčky vrtule (cca 300-400 ot/min).
V článku píšu o vysokoteplotnom supravodivom nízkootáčkovom motore čo bude priamo točiť vrtuľou (tých cca 350 ot/min).

Už dlhšie sa robí výskum elektromotorov aj v leteckej doprave

Vďaka

рассмотрели концепцию малооборотного сверхпроводникового электродвигателя для безредукторного привода несущего винта вертолета или преобразуемого летательного аппарата

Ide o výskum použitia vysokoteplotných supravodičov v nízkoobrátkových elektromotoroch, ktoré by priamo hnali vrtule a nemali by teda reduktor, vo vrtulníkoch a konvertoplánoch.

Boli už vôbec skonštruované supravodivé elektromotory?(nie magnety ale elektromotory)

Wikipedia stále hovori len o projektoch
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Superco ... ic_machine

Těmi vysokými teplotami se myslí, že obsahují supervodiče, kterým ke chlazení stačí tekutý dusík. Dýzláky jezdí s močovinou a nejspíš se zruší vůbec, letadla budou tankovat tekutý dusík, ten svět začíná být divnej. Ležák se vaří průtokově a vůbec.

Preposilam z fora radioamateru. Je tam odkaz na stranku kde bude poloha, tak se Vas jiste nekolik podiva. Ty sondy letaji nad 10000 m, posilaji dolu video, tak je videt z vysky zem, ocas i velke letadlo.

Vypuštění balónu s radiovou sondou
Hanácký radioklub OK2KYJ připravuje radiovou sondu, která bude vypuštěna pomocí balónu plněného heliem do stratosféry (předpokládaná výška letu 25 až 30km).
https://www.ok2kyj.cz/

Balon s radiosondou
Zdravím tímto všechny čtenáře OK-listu.

Radioklub OK2KYJ, za finanční podpory města Olomouce, připravil u příležitosti oslav stého výročí vzniku samostatné Československé republiky vypuštění balonu s radiovou sondou.
Start je naplánován na pátek 26.10.2018 v 11:30 místního času (9:30 UTC) z Horního náměstí v Olomouci.

Sonda obsahuje dva samostatné moduly.
První vysílá telemetrii na frekvenci 434,250MHz protokolem RTTY rychlostí 300Bd, shift 750Hz, 8bitů bez parity, 2 stop bity. Příjem a dekódování pomocí programu Dl-fldigi(HAB) zajistí předávání informací na server a zobrazení aktuální polohy sondy v mapě na stránce https://tracker.habhub.org . Čím více přijímačů se zapojí do sledování sondy, tím větší je šance, že se podaří přijmout všechna data.
Druhý modul bude vysílat na frekvenci 145,525MHz modulací FM střídavě SSTV, fone a CW. Obsahem budou obrázky a krátké zprávičky tématicky odkazující na sté výročí vzniku samostatné Československé republiky.

K identifikaci vysílání obou modulů bude použit volací znak OL100CSR. Vzhledem k tomu, že se nejedná o kompletní oboustrannou komunikaci, nelze příjem signálů sondy započítat do plnění podmínek diplomu OL100CSR.
I přes to doufáme, že se zapojí hodně radioamatérů, kteří mají vybavení na DIGI mody, nebo si jen tak poslechnou, jestli ta sonda vůbec funguje :-)


73! DE OK2UUJ

Šonka je mistrem světa!
Nevstoupil dvakrát do téže řeky. Zatímco loni přišel o titul mistra světa posledním letem celé sezony, letos neuvěřitelnou bitvu nervů zvládl. Martin Šonka vyhrál poslední závod sezony světového šampionátu Red Bull Air Race ve Fort Worth v Dallasu a poprvé v kariéře se stal mistrem světa. Ve finále svedl přímý duel o titul s Mattem Hallem a odsunul Australana na druhé místo v závodě i celkově. Již dříve odpadl dosud vedoucí Američan Goulian. Jako jediný dokázal vyhrát čtyři závody v sezoně. Nebeská formule se musí sklonit před nepolapitelným Čechem.



https://www.sport.cz/ostatni/ostatni/cl ... rmuli.html

"Nonstop vyhrává jenom dechovka," říká Martin Šonka

Roland Garros
Prvý stíhač na svete vyriešil problém ako sám seba nezostreliť
Viac:
https://history.hnonline.sk/1-svetova-v ... 0W8CfhpY9E Upravená vrtuľa lietadla Morane-Saulnier L s deflektormi, ktoré ju chránili pred poškodením. Pilot tak mohol strieľať z guľometu v osi lietadla, bez toho, aby zostrelil sám seba.

Tým deflektorom sa tuším hovorilo "sekačky".