Lietadlá AWACS, DRLO (ДРЛО), EW, REB

[kenavf]

..
- schopnosť detekovať letiace ciele do vzdialenosti 1000km..

Že by videl za horizont?

[skflanker_]

To pochybujem - iba to čo bude vidieť priamo zo svojej letovej hladiny.
Ale nevylučujem datalink z pozemných radarov ktoré tú schopnosť majú.

[kenavf]

[skflanker_]

Áno - z letovej hladiny 1000m je horizont vzdialený cca 113 km
z 2000m horizont cca 160km
z 5000m horizont cca 253km
z 8000m horizont cca 320km
z 10000m horizont cca 358 km

Ale nikde sa neuvádza letová hladina letiaceho cieľa a ani jeho veľkosť.
Tu skôr predpokladám ten datalink ako montáž zahorizontálneho radaru na A-100.

[Juraj]

Nemysli sa tym zvysenie vertikalneho dosahu radaru? Cize sledovanie balistickych cielov?

[kenavf]

Áno - z letovej hladiny 1000m je horizont vzdialený cca 113 km
z 2000m horizont cca 160km
z 5000m horizont cca 253km
z 8000m horizont cca 320km
z 10000m horizont cca 358 km

Ale nikde sa neuvádza letová hladina letiaceho cieľa a ani jeho veľkosť.
Tu skôr predpokladám ten datalink ako montáž zahorizontálneho radaru na A-100.

Pre letovú hladinu cieľa platia tie isté čísla len z opačnej strany.
Takže zjednodušene AWACS h=10000m cieľ h=10000m 358km+358km=716km a o veľkosti RSC sa nemusíme ani baviť.
Asi fakt len na tie balistické rakety.

[Alchymista]

vo vzorčeku je výška v metroch a výsledok je v kilometroch

presnejší vzorec je
d = sqr( h * (2Rz + h))
kde h je výška na povrchom a Rz je polomer Zeme, sqr - druhá odmocnina

Detekcia balistickej rakety "na tisíc kilometrov" z letovej výšky 10km - raketa je detekovaná vo výške okolo 32-35km ako cieľ s unikátnymi vlastnosťami.

[kenavf]

Ono to cca pasuje aj tak. Tá odmocnina z trinásť je tam v rámci "zjednodušenia" celého vzorca (matematik by vraždil, laik žasne)

[puma]

Na tom prototypu to není, ale na modelu jsou nějaké zvláštní náběžné hrany, buď to někdo zmastil a namaloval ty ovály z legrace (podobné značení je na hlavním radaru), co když tam plánují nějakou anténu/y, přeci jen je to cca 50m délky.

[Skeptik]

Tipuji krytky montážních otvorů závěsů slotů, které byly vyznačeny na výkresu, a tak je umělec umělecky ztvárnil

[puma]

Dosah až 1000km u Šmelu II (nový radiolokační komplex letounu) na zachycení odpalu raket (Šmel 800km).
Dosah na stíhače až 400km oproti 300km u Šmelu.
A zatímco starý systém dokáže současně sledovat až 200 objektů, Šmel II může sledovat 300 objektů najednou a poskytnout 40 cílů pro stíhače, namísto 30.

Cíl o RCS kolem 1m2 lze zjistit ve vzdálenosti až 400 km. V zásadě jsou charakteristiky Boeingu AN-APY-2 zhruba shodné s charakteristikami Šmelu II.

A když čekáme na A-100, Lockheed Martin pracuje na novém palubním radaru - AN/APY-9 s aktivní fázovanou anténou," poznamenal Tuchkov. "Jejich specifikace (stejně jako u modelu A-100) jsou neznámé, ale je již jasné, že bude schopna sledovat více cílů a bude mít větší rozsah a rozlišení.

Tuchkov nakonec připomněl, že ruská armáda "se může utěšit tím, že satelitní systémy dokáží vyřešit mnoho úkolů letadel AWACS. A my jsme blízko k nasazení takového systému ve formě systému Liana.
https://sptnkne.ws/hqNC

[skflanker_]

Radar E-3D Sentry na údržbe, RAF

Zdroj https://twitter.com/RoyalAirForce/statu ... 8356680705 z 19.02.2014

[WuVirr]

Unikátní záběry z letadla DRLO A - 50

[skflanker_]

Beriev pre VKS odovzdal ďalší A-50U, červená 45

Vo štvrtok 06.12.2018 firma Beriev odovzdala ďalší modernizovaný A-50U, červená 45
Zdroj http://beriev.com/rus/pr_rel/2018_12_07.html z 06.12.2018

[skflanker_]

... modernizované ruské lietajúce stredisko prieskumu a riadenia letovej prevádzky A-100 dnes absolvovalo prvý let...

Lietadlo A-100 s novým radarom absolvovalo svoj 2. skúšobný let
Lietadlo AWACS (ДРЛО) A-100 so zabudovaným radarom absolvovalo svoj 2. skúšobný let. Letové testy aerodynamických vlastností a skúšobné lety na overenie letovej obálky už má stroj za sebou - teraz už prebiehajú testy elektroniky na palube.
Zdroj https://ria.ru/20181220/1548337975.html a klon https://aviation21.ru/samolyot-drlo-a-1 ... yj-polyot/ z 20.12.2018

[WuVirr]

Pohled z kokpitu Su-35S na A-50

[skflanker_]

Beriev pre VKS odovzdal ďalší A-50U, červená 45 ...

https://youtu.be/YGsqRmOd1_U zverejnené 18.12.2018, dĺžka videa 2:45 min.
Podľa TV reportéra:
Červená 45 = ide o piaty modernizovaný A-50U
Detekcia vzdušných cieľov do 500km
Po modernizácii z A-50 na A-50U hmotnosť klesla o 4 tony
Maximálna doba (s dotankovaním) = 6,5 hodiny vo vzduchu
Domovská základňa Ivanovo (Иваново)

[QVAK]

Média se dozvěděla o plánech Tokia na výrobu útočných letounů pro elektronickou válku

Japonská vláda hodlá vyvinout útočné letouny pro vyřazení radarů a komunikačních systémů nepřítele z provozu, píše list Iomiuri. Příslušná zařízení mají být, podle zdroje listu, instalována na dopravní a hlídková letadla, jež mají japonské námořní a letecké síly sebeobrany.

„Model na základě letadla C2 má být dán do provozu do začátku fiskálního roku 2027 (pozn. začne 1. dubna 2027). Probíhá práce na vývoji modelu na základě letadla F1," píše list Iomiuri.

„Cíl spočívá v čelení rostoucím kapacitám elektronické války ze strany Číny a Ruska," píše list.

https://www.yomiuri.co.jp/politics/2019 ... 50113.html
https://ac24.cz/-/media-se-dozvedela-o- ... direct=%2F

[Hektor]

Stroj F-1 už bol vyradený to bude musieť byť niečo iné, buď úplne nové alebo Námorné hliadkové P-1

[danny1691]

Začátek DRLO (AWACS) v SSSR

23. ledna 1962 otestovala posádka v čele se zkušebním pilotem E.M. Suchomlinym první sovětský letoun systému DRLO (AWACS) Tu-126.

V roce 1958 byly stanoveny první požadavky na radar a letoun na který má být instalován. Tento systém měl ušetřit finanční náklady a čas na vybudování sítě pozemních radarů.

Letoun dokázal detekovat vzdušné cíle na vzdálenost 100 až 350 km (podle velikosti), námořní cíle (typ křižník/крейсер/cruiser) na vzdálenost 400 km.
Získaná data bylo možno přenášet na vzdálenost 2000 km do velících středisek PVO a námořnictva.

Letadla Tu-126 byla zařazena do výzbroje PVOS SSSR v roce 1965 a jejich úkolem byla detekce leteckých cílů a radiotechnická rozvědka.
Zdroj: MO RF, Wikipedia a Autor: Marcin Zieliński – Vlastní dílo, CC BY 2.5, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1403036

tu_126_1.jpg (38.8 KiB) Zobrazeno 12790 x