https://www.armyweb.cz/clanek/novy-mode ... letoun-u-2Americký kongres v roce 2014 rozhodl o odepsání všech letadel U-2 kvůli vysokým nákladům na jednu letovou hodinu, dosahující údajně 36 tisíc dolarů
https://techsvet.cz/nejnovejsi-zpravy/o ... ediatrend/Obří letouny B-52H čeká důležitý upgrade. USA chtějí, aby nosili hypersonické zbraně..
..
Jednou z takových modifikací je potřeba upravit B-52 tak, aby mohly nést co nejvíce hypersonických střel.
Podle plánů bude střela vybavena proudovým motorem, dosáhne rychlosti Mach a bude schopna zasáhnout cíle na vzdálenost přibližně 1 600 km.
Byl určen k plnění různých úkolů, včetně strategických útoků, zachycování vzdušných cílů nebo ofenzivních námořních a protiletadlových operací.
https://www.armadninoviny.cz/rozbiha-se ... aider.htmlnapříklad LRIP F-35 začala v roce 2007, FRP F-35 se má ale rozběhnout až letos po 17 letech! Přitom v rámci LRIP již bylo vyrobeno 1000 F-35! Oficiálně je tedy výroba i samotná F-35 stále ve formě „vylaďování“.
Podle zprávy na americké webové stránce "WarZone" z 19. února americké letectvo po letech zpoždění zrušilo letový testovací program letounu AC-130J "Ghost Rider" vybaveného lasery s řízenou energií. Rozhodnutí o použití AC-130J, o kterém se kdysi očekávalo, že bude mít první laserem naváděnou energetickou zbraní ve vzduchu, kterou americká armáda použije, přichází v době, kdy se vyhodnocují "současné a budoucí plánovací schopnosti" AC-130J a v rámci posunu od "protipovstaleckých operací" k "plánování špičkových operací" pravděpodobně zmizí i klasická 105mm houfnice na dřívějším AC-130.
Velitelství speciálních operací amerického letectva (AFSOC) potvrdilo na webových stránkách War Zone, že již neplánuje testovat prototyp systému Airborne High Energy Laser (AHEL) na letounu AC-130J a poskytlo některé další podrobnosti o současném stavu projektu.
Mluvčí AFSOC ve svém prohlášení uvedl, že systém AHEL se setkal s "technickými problémy" poté, co dokončil důležitou "end-to-end vysoce výkonnou operaci" během pozemních testů pod širým nebem, což mu zabránilo včasnou integraci se systémy letounu AC-130J Block 20, což způsobilo, že zmeškal dostupné integrační a testovací okno.
V prohlášení se dále uvádí, že projekt se znovu zaměří na pozemní testování, zlepšení provozní a orientační spolehlivosti, aby bylo možné předat vybavení a související výsledky dalším agenturám k použití.
Původní plán byl, že AC-130J vybavený systémem AHEL bude testován někdy ve fiskálním roce 2021, ale tento časový harmonogram byl opakovaně posunut. Ještě loni v listopadu AFSOC pro web Warzone uvedl, že AC-130J "Ghost Rider" vybavený laserovým zbraňovým systémem poletí v lednu 2024, ale realita je taková, že v lednu letošního roku se nic nestane.
Společnost Lockheed Martin získala v roce 2019 počáteční kontrakt na dodávku laserového zdroje pro systém a jako hlavní dodavatel na integraci dalších komponent, jako je světelný zdroj, směrovač paprsku a další komponenty, do letounu AC-130J.Žádost Pentagonu o rozpočet na fiskální rok 2025, zveřejněná minulý týden, dále potvrdila stav projektu, který nezahrnoval žádné nové financování pro AHEL, který má podle oficiálních rozpočtových dokumentů skončit ve fiskálním roce 2024.
- AC-130.JPG (30.34 KiB) Zobrazeno 1521 x
Pokud jde o to, kterým "dalším agenturám" budou předány současné výsledky práce programu AHEL a jaký je přesně současný stav samotného 60kilowattového laserem řízeného energetického zbraňového systému, který je v současné době v rámci programu vyvíjen, je stále "nejasné". Pro více informací požadovaných na webových stránkách válečné zóny, AFSOC postoupil záležitost Velitelství speciálních operací USA (USSOCOM).
https://www.twz.com/air/ac-130-gunships ... be-removed
Prašule , prašule ...kde jste ?
Letadlo má sloužit jako mobilní velení v případě jaderné katastrofy.
Americké letectvo minulý týden oznámilo zadání zakázky v ceně 13 miliard dolarů společnosti Sierra Nevada Corp na vývoj nástupce letounu E-4B, který má přezdívku „letoun soudného dne“ kvůli jeho schopnosti přežít jadernou válku.
Nový model má nahradit v současnosti používaný typ vyrobený v 70. letech, jehož životnost podle očekávání skončí na začátku 30. let. Práce na tomto projektu by měly být dokončeny v roce 2036.
V prosinci 2023 agentura Reuters informovala, že americké letectvo ze soutěže na vývoj nového letounu E-4B Nightwatch vyřadilo společnost Boeing.
Letoun E-4B se běžně používá k přepravě amerického ministra obrany, je ale projektován jako mobilní velitelské stanoviště schopné odolat jaderným úderům či elektromagnetickým účinkům, které umožňuje vydávat rozkazy i v případě mimořádné situace.
V současnosti americké letectvo provozuje čtyři letouny tohoto typu, z toho jeden je obvykle v údržbě.