Bezpilotní prostředky

[gandalf]

Turecko představilo ozbrojenou verzi svého dronu Karayel
Na dubajské letecké show byla představena ozbrojená verze tureckého UAV Karayel.
Po téměř roce vývoje byl poprvé představen na dubajské letecké show ozbrojená verze dronu Karayel s názvem Karayel-SU. UAV, které je dílem společnosti Vestel, je určeno pro účely turecké armády a pro export na zahraniční trhy. ,,Soustředíme své aktivity na Blízký východ a region Afriky a snažíme se o to, abychom si zajistili našeho prvního zahraničního zákazníka," prohlásil generální manažer firmy Vestel Oner Tekin.
Karayel-SU má rozšířená křídla, jejichž rozpětí je 13 metrů. Plně vyzbrojené a s neseným nákladem 120 kg může ve vzduchu vydržet 8 hodin. Vestel uvedl, že zbraně od turecké společnosti Roketsan byly integrovány na čtyři pevné body dronu pod křídly. UAV by mělo disponovat miniaturizovanými protitankovými raketami MAM-L a laserově naváděnými raketami MAM-C.
Zástupci společnosti Vestel prohlásili, že ozbrojené a neozbrojené verze dronu Karayel nelétaly celkem 3 000 hodin. Bez zbraní může dron nést ve svém trupu náklad o váze 50 kg a je navržen k tomu, aby byl schopen vydržet ve vzduchu 20 hodin. Operovat může ve výšce až 5,5 km.
Zkušební testy nově představeného Karayel-SU jsou naplánovány na leden 2018, uvedl zástupce generálního manažera firmy Vestel Suha Dinner.
zdroj: http://www.securitymagazin.cz/technolog ... 58068.html

[gandalf]

Zabijácké drony přicházejí z Číny
Čína představila modely svých dvou ozbrojených dronů A-Hawk se schopností VTOL.
Společnost Aviation Industry Corporation of China (AVIC) odhalila na dubajské airshow dva nejnovější ozbrojené modely dronů ze série A-Hawk. Mají schopnost VTOL, to znamená, že umí startovat i přistávat vertikálně.
Multirotorové drony A-Hawk I. a A-Hawk II. jsou schopné vykonávat úkoly zahrnující útočné mise, vojenské sledování či přepravu nákladu. Jakých útočných misí by se mohl nový dron účastnit a jakými zbraněmi by měl být vybaven, zatím není jasné.
A-Hawk (známý též pod označnením Cloud-1) je poháněn osmi rotorovými motory, jeho maximální vzletová hmotnost činí 175, může nést náklad o váze 65 kg. Jeho výdrž je 30 minut a může dosáhnout rychlosti 60 km/h. Je schopen se pohybovat ve výšce 3 km.
Podle čínských médií bude A-Hawk bude také individuálně k dispozici vojákům k provádění sledování a může rovněž být platným pomocníkem na bojišti v misích, které se týkají nouzové přepravy.
Druhý dron označený A-Hawk II. (Cloud-2)j je stroj, jehož maximální vzletová hmotnost je 120 kg. Vydrží ve vzduchu 4 hodiny a může dosáhnout stejně jako A-Hawk I. rychlosti 60 km/h. A-Hawk II. může vystoupat do výšky 5 km.
Čína udělala za poslední měsíce značný pokrok ve vývoji dronů. V létě představila svůj největší vojenský dron Caihong-5, který prošel úspěšněl testy, před několika týdny absolvoval svůj první let nejtěžší čínský nákladní dron AT200.
zdroj: http://www.securitymagazin.cz/technolog ... 58135.html

[petrp]

Unikátní ruský dron s dlouhým doletem
ARDN, ruská společnost představila dron, díky kterému lze přepravit náklad o hmotnosti 180 kilogramů a ještě s ním letět osm hodin v kuse. Pokud vše půjde podle plánu, mohl by se začít používat při hnojení nebo výsevu semen. Stejně by tak mohl používat při humanitární pomoci nebo při doručování pošty. S dronem je možné létat ve výšce tří tisíc metrů rychlostí 70 kilometrů v hodině. Při zvedání využívá benzinové motory, zatímco stabilizaci zajišťují elektromotory.



Dron je složen ze dvou kusů a jeho složení trvá necelých deset minut. Výhodou je, že s ním lze pracovat za různých povětrnostních podmínek. Navíc ho je možné upravovat v závislosti na aktuálních potřebách. Tím, že využívá spalovací motor, aniž by potřeboval elektrický hybridní systém, jedná se o spolehlivý a cenově dostupný systém. V současnosti probíhají první testy. Na jejich základě bude určeno, kdy se dron objeví na trhu. Je ale patrné, že najde uplatnění zejména v průmyslovém odvětví.

https://21stoleti.cz/2017/11/27/unikatn ... m-doletem/

[skflanker_]

Čína predstavila reálnu ukážku ničiteľa dronov

https://youtu.be/6bPcrmxt00A zverejnené 27.11.2017, dĺžka videa 1:32 min.

Čínska spoločnosť GuoRong ukázala ako sa brániť proti malým dronom. V utorok 28.11.2017 spravodajský portál oznámil, že Čínsky výrobca predstavil laserový obranný systém.
Video ukazuje prácu komplexu GuoRong pozostávajúci z 2 malých nákladných automobilov. Jeden z nich je vybavený radarom a elektronickými rušičkami, druhý elektro-optický modulom a laserovou jednotkou. Pomocou laseru, prvá ukážka bola zásah plastového dielca visiacom pod dronom a druhý cieľ je zásah samotného dronu.
Podľa vývojárov dosah radarového systému je 55 km, zatiaľ čo laserová zbraň a systém el. rušenia môže neutralizovať drony a iné RC letecké modely v dosahu do 600 m. Spoločnosť GuoRong už dostala objednávky na niekoľko jednotiek pre políciu a letiská.
Zdroj http://warspot.ru/10582-kitaytsy-ispyta ... tsu-dronov z 29.11.2017

[Alchymista]

Dosah radaru dobrý aj pre bojisko, dosah aktívnych prostriedkov sa mi zdá až príliš malý - drony (quadruptéry) majú dostup cez 3000 metrov a minimálne na takú vzdialenosť by malo fungovať aspoň zarušenie. Hoci predvedený výkon laseru by mohol aj postačovať - ak na 600 metrov prepáli plasty predvedeným spôsobom, tak optické systémy zničí dosť spoľahlivo aj päťnásobnú vzdialenosť.

[QVAK]

Dosah radaru dobrý aj pre bojisko, dosah aktívnych prostriedkov sa mi zdá až príliš malý - drony (quadruptéry) majú dostup cez 3000 metrov a minimálne na takú vzdialenosť by malo fungovať aspoň zarušenie. Hoci predvedený výkon laseru by mohol aj postačovať - ak na 600 metrov prepáli plasty predvedeným spôsobom, tak optické systémy zničí dosť spoľahlivo aj päťnásobnú vzdialenosť.

Alchy všimni si ø vypálených děr/ø paprsku. Ten je dle mne způsobený nepřesností v zaměření laseru resp. délkou reakční doby systému. Proto ta dálková omezení která zajišťují % úspěšnost zásahu. Přitom dron byl likvidován vždy v pokud možno stabilizované poloze.

[skflanker_]

Pre potrebu ochrany letísk a pre potreby Polície (ochrana lokálnych cieľov) im to asi momentálne postačuje. Vývoj pokračuje.

[lasib]

Rusky dron v Sýrii
https://twitter.com/JulianRoepcke/statu ... 0971930624
https://kalashnikov.com/product/bla/pla ... 1-16E.html

[syos]

Přeprava X-47B z letecké základny Edwards do Baltimore(u).

[skflanker_]

Čínsky "Wing Loong II" v 66 sekundách:

https://youtu.be/btWRrx8Tx4s zverejnené 30.12.2017, dĺžka videa 1:06 min.

[martanus]

Roj 119 bezpilotních letadel. Test z června 2017.

http://www.armadninoviny.cz/swarming-ro ... sob-2.html

[skflanker_]

Firma Raytheon namontovala laser na ničenie dronov na púštnu bugynu:

Zdroj https://twitter.com/Raytheon/status/917736500749570053 z 10.10.2017

a otestovala ho na drone:

https://youtu.be/aoYshBJY00U zverejnené 26.01.2018, dĺžka videa 0:35 min.

[bacil]

To bude ještě daleká cesta, než to bude použitelné v reálu. Zaměřit výkonný laser na nehybný cíl, to není problém. Kilowattový laser uděláte i doma v kuchyni (když víte jak), na víc vám nebudou stačit pojistky na baráku. Dron když zjistí že je osvěcován laserem, může provádět uhýbací manévr a tím se zase ochladí.

[syos]

Turecký Bayraktar-TB2 nad Afrinem.
https://en.wikipedia.org/wiki/Bayraktar ... r_TB2_UCAV

https://twitter.com/ssysfakb/status/958025198388826112

Kód: Vybrat vše

https://twitter.com/ssysfakb/status/958025198388826112

[Hektor]

Podla googlu je to severne od Mare Serenitatis a smeruje ku Cassini.

[syos]

čínské CH-4B v Irácké armádě

[skflanker_]

Ruská elektrická bezpilotná "Sova" sa zrútila z výšky 20 km

Ruský elektrický bezpilotný prostriedok "Sova" (Сова) po vlete do silnej turbulentnej oblasti konštrukčne nevydržal a z výšky 20 km sa zrútil. Aj napriek tomu vývojári majú cenné údaje a test si pochvaľujú.
Rozpätie krídel = 9,5 m (v článku Lenta píšu 28 m)
Operačná výška letu = 20 km
Pohon = elektrický + solárne články na krídlach
Určenie = letecký prieskum
Zdroj https://lenta.ru/news/2018/03/07/sova/ z 07.03.2018
Viac info o projekte http://www.tiber.su/produktsiya-2/massh ... tnika-sova

[Alchymista]

Silná turbolencia v 20km? žeby natrafili na zatiaľ nezmapovaný stratosferický jetstream?
Polárny jetsream je typicky vo výške 7-12km, subtropický v 10-16 km - toto sa stalo skôr v oblasti polárneho jetstreamu, ale v prakticky dvojnásobnej výške... že by skutočne existoval nejaký stratosferický jetsream? Alebo proste vznikol vertikálny meander normálneho jetsreamu?

Pre podobné výškové bezpilotné lietadlá bude existencia nejakého podobného javu dosť hrozbou - "normálny jetsream" má rýchlosť cez 100km/h, v extrémnych prípadoch až cez 700km/h ale vo svojich typických výškach je celkom dobre sledovaný a zmapovaný, takže aj keď mení svoju trasu a rýchlosť (je to silne "nestabilný" jav), nepredstavuje väčšiu hrozbu. Dopravné i vojenské lietadlá sa mu obvykle môžu a celkom pohodlne i dokážu vyhnúť, navyše majú pomerne robustnú konštrukciu, takže im turbolencia až tak veľmi nevadí.
Solárne bezpilotné lietadlá sú naopak pomalé (200-250km/h maximum) a veľmi krehké "pavučinové" konštrukcie, takže turbolencie spojené s jetstreamom sú pre ne veľmi nebezpečné.

[Marfil]

Výroba UAV Orlan 10. Produkcia 3 systémy denne. Pohlad do dielne - skutočná masovka.

Charakteristiky naozaj na velkosť Orlanu špičkové.

Doba letu 10 a viac hodín
Výška letu 7km
Vo výrobe 11 variánt. Napr základná prieskumná, REB, retlansačná.

[gandalf]

US bezpilotoní tanker
Nový bezpilotní vzdušný tanker od Boeingu podstupuje pvní testy
Společnost Boeing začala s prvními testy prototypu vzdušného tankeru MQ-25 Stingray.
Boeing představil svůj prototyp, který bude primárně pomáhat doplňovat palivo americkým stíhačkám startujícím z letadlových lodí, minulý rok v prosinci.
Úkolem bezpilotního vzdušného tankeru bude primárně doplňovat palivo americkým stíhačkám startujícím z letadlových lodí. Strojům jako je F/A-18E/F Super Hornet či F-35C Joint Strike Fighter se tak má díky novému tankeru znatelně prodloužit operační dosah.
více na : https://www.securitymagazin.cz/defence/ ... 59360.html