Aktuální konflikty - zpravodajství, informace, historie...

Další video KNM Helge Ingstad


Můžeš porovnat

posunula sa dopredu, odhadom tak 10 metrov, a kus aj "od brehu do mora"

Námořník nejsem ale záchranu moderní lodě si představuji jinak než čekání na to jak vše dopadne pouze s položením norných stěn.

Taky jsem si představoval utěsňování prostor, kde to není proražené a vypumpovávání, nebo vytlačování vody pomocí vzduchových vaků, přičemž jak by se to pohnulo a šlo by podtáhnout pode dnem pásy, tak na nich další nafukovací vaky a tak to dostat na vodu a podeplout tím polopotápěcím převozním dokovým člunem a tak. Fakt jsem nečekal, že nebudou dělat v podstatě nic.
Vůbec si začínám myslet, že to s tím "neuhneme, my jsme maják", není vtip a začínám chápat, jak je možné, že všechny ty hony na ruské ponorky, a co jich bylo, byly ve Skandinávii neúspěšné.

jura-p píše: ↑

13 lis 2018, 23:49

a začínám chápat, jak je možné, že všechny ty hony na ruské ponorky, a co jich bylo, byly ve Skandinávii neúspěšné.

Naáá-ho-dou... aj jednu, čo sa tam schovávala už od prvej svetovej našli.

Časy, keď na drevených lodiach slúžili železný muži, sú už dávno preč.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fotogaleria z miesta: https://colonelcassad.livejournal.com/4578788.html

ono to zasa nie taká bohom opustená diera...

Ono to má síce výtlak cez 5000 ton, ale nejaká metódy s okamžitým nasadením, aj keby provizórnym, by mali mať k dispozícii. Vyviazať to o pontóny alebo nejaké iné člny?


P.S. Na iných portáloch si akosi prestali robiť srandu z "utopeného" starého ruského plávajúceho doku!

Co lítá, může spadnout.
Co plave, může se potopit.
Jen to co jezdí může v klidu zastavit.

Spíš je otázkou, jak může posádka vojenské lodě, v příbřežních vodách, kde se pohybuje množství i malých lodí, přehlédnout ... Tanker ???

Vezmu-li logiku protiruských webu ... asi to, že přežili to cvičení, slavili trochu moc
Jsem zvědav na závěry šetření. Loď je nejspíš na odpis, novináři se budou ptát ...

By som rád vedel ako mali riešené tie "vodotesné prepážky". Veď to poškodenie nejde do hĺbky trupu ale je len "povrchové" aj keď relatívne dlhé. Stačilo predsa uzatvoriť príslušné chodby a miestnosti a zvyšok lode to mal ustáť. Čo by s takou loďou urobilo jedno torpédo? Alebo 16" delostrelecký granát?

Ten únik paliva taky moc neřeší - natáhli stěny /nefunkční/ a tím to hasne. Jako by čekali, že to za ně někdo vyřeší.

Zároveň by som tam očakával pohyb alebo prítomnosť v okolí nejakých lodí ale na záberoch sú zväčša len nafukovacie člny a sem tam nejaká loď.

EDIT:
Už asi viem prečo, stalo sa to pred víkendom? :evil_smile:

Niečo ako švajčiarske letectvo? To lieta len od 7:00 do 15:00(neviem ako to majú s víkendom), mimo toho času si volajú na airpolicing letectvo z Talianska.

Aha, to dava logiku. Namornikom skoncila smena a ako Skandinavci, vzorne dodrzujuci predpisy, odisli z pracoviska - lode, smerujucej priamo do tankera

A tito ma maju zachranit pred ruskymi ponorkami?

Buďme rádi za nízké vodní stavy na řekách. A nemysleme si, že to tak bude vždycky.
Putin není odkázaný jen na ponorky. To, jak mistrovsky nechal plout ten tanker jeho trasou, ač kolizní varování jistě slyšeli na obou lodích, je příkladem naprosté imperiální zkaženosti. Vím, že uhnout měla ta menší. Ale kdyby tanker fest brzdil, tak díra mohla být aspoň menší.

Určite im Putin hackol to AIP

kenavf píše: ↑

14 lis 2018, 09:22

By som rád vedel ako mali riešené tie "vodotesné prepážky". Veď to poškodenie nejde do hĺbky trupu ale je len "povrchové" aj keď relatívne dlhé. Stačilo predsa uzatvoriť príslušné chodby a miestnosti a zvyšok lode to mal ustáť. Čo by s takou loďou urobilo jedno torpédo? Alebo 16" delostrelecký granát?

Ona se načala podobně jako Titanik. Podélně. Co vím tak přepážky jsou kolmé k ose lodi (až na protitorpédové ale ty se dnes již nepoužívají). Tak mě napadlo co by dokázal způsobit jeden nevybuchlý Škval.

Tak snáď majú aj nejaké vodotesné dvere medzi ľavou a pravou časťou lode.

Co vím tak nikoli. Velmi by komplikovaly jak konstrukci tak váhu lodí (tlako a vodotěsné průchodky, konstrukční pevnost, počet tlakových dveří). Přepážky musí být nejen voduvzdorné ale i tlakuvzdorné a 1 m sloupce vody = 1 atm (~0,1 MPa) a navíc se musí uvažovat i o tlakovém rázu kapaliny na přepážku.

Inak: "stredne veľká" protilodná strela má bojovú časť ~100-150kg.
To zabezpečí "neopraviteľnú deštrukciu" konštrukcie cca 10 metrov v priemere. Strela je schopná vniknúť 5-10 metrov do lode bežnej konštrukcie a má podľa konštrukcie bojovej časti a dopadovej rýchlosti priebojnosť 10-30cm, v niektorých prípadoch aj viac (priebojnosť je limitovaná predovšetkým odolnosťou bojovej časti, strela si inak kľudne pomôže aj vpredu umiestnenou kumulatívnou náložou).
Z priemeru deštrukcie vyplíva, že "vodotesné prepážky" v klasickom zmysle medzi ľavou a pravou stranou trupu majú zmysel len/až pri šírke trupu nad cca 20 metrov.

Nadzvukové střely typu Onix / Brahmos jsou prý schopné projít 100 metrovou lodí od zádě po příď, pokud nevybuchne hlavice.

Bezpochyby, to dokáže aj Vulkan. Ide práve o to, či si pri tom bojová časť udrží funkčnosť po celej dráhe. Prebíjanie - to sú opakované rázy "šialených hodnôt".