Ponorky obecně

[petrp]

Nalezen vrak britské ponorky z 2. světové války
Potápěči objevili poblíž italské Sardinie vrak britské ponorky, která před více než 70 lety zmizela beze stopy i s 71člennou posádkou. Legendární ponorku královského námořnictva třídy T – HMS P 311 objevil tým hledače vraků Massima Domenica Bordone z Janova v hloubce asi sto metrů při severovýchodním pobřeží Sardinie nedaleko ostrova Tavolara. Bordone prohlásil, že když spatřil na dně tmavý obrys vraku, pomyslel především na osud lidí, kteří ztratili své životy na jeho palubě. „Jsou to osudy, které byly společné mnoha lidem bojujícím pod různými vlajkami na obou stranách konfliktu,“ říká Bordone.

https://www.armyweb.cz/clanek/nalezena- ... tove-valky

[QVAK]

Britská ponorka s jadernými raketami ztratila během své mise 30% sonarových panelů

Obrázky britské jaderné ponorky HMS Vengeance, která se vrátila z její poslední tříměsíční hlídky na námořní základnu ve Skotsku po utrpení značné škody, se objevily online. Jaderné ozbrojená ponorka během své mise ztratila 30% svých sonarových panelů, což není běžnou situací v britském královském loďstvu. The Telegraph uvedl slova námořního zdroje, který řekl, že „nikdy ještě neviděl, aby se někdo vrátil v takovém stavu".

Námořní zdroj také poznamenal, že náhrada pro HMS Vengeance — jedné ze čtyř ponorek třídy Vanguard — možná nebyla připravena, „což znamená, že měla delší hlídku, nebo měla incident s rybářskými sítěmi".

P.S. Jedná se o ponorku které před několika lety při cvičných střelbách raketa udělala vpravo bok a skončila v bazénu domu US Kongresmana.

https://ac24.cz/-/britska-ponorka-s-jad ... direct=%2F

[Juraj]

O žiadnom pristátí "v bazéne kongresmana" sa nejednalo. Išlo o zlyhanie rakety Trident pri skúšobnom odpale. Trident by mala byť celkom spoľahlivá raketa, Lockheed tvrdí, že od roku 1990 urobil už 150 testov. HMS Vengeance po oprave previedla testovacie odpálenie v blízkosti americkej pevniny. To bolo úspešné, samotná raketa sa však namiesto letu smerom na odkryté more, vydala presne opačne, smerom ku pobrežiu Floridy. Oficiálne zdroje tvrdia, že dráha rakety bola kontrolovaná a zrejme došlo k vydaniu povelu na samodeštrukciu. Raketa nebola ozbrojená, test sa konal so slepou hlavicou
https://www.dailyrecord.co.uk/news/scot ... up-9670746
https://eu.floridatoday.com/story/news/ ... /96966466/

[QVAK]

Juro, nalistujte si původní archiv. On se tím nikdo chlubit nebude.

[k42]

Strategické rakety nemají žádný povel pro autodestrukci...

[kenavf]

Tak ako bola tá raketa zlikvidovaná?

[k42]

Povel pro autodestrukci nemají PVO rakety, alespoň ty starší ho neměly - z důvodu možného získání kódů a klíčů nepřítelem. O strategických raketách to nikdo 100% neví, ale jelikož platí stejná logika, tak se dá dedukovat, že radiový povel pro autodestrukci také neexistuje - i když v dnešní digitální době by to zařídit šlo, aby to bylo na 99,9999... nenapadnutelné (dokud někdo neukradne klíče).

Asi má raketa ve svém autopilotu nějaké hlídání své trajektorie a funkcí a jakmile se to odchýlí od normálu nebo naprogramované dráhy, sama raketa "rozhodne" o sebezničení.

[petrp]

Povel pro autodestrukci nemají PVO rakety, alespoň ty starší ho neměly - z důvodu možného získání kódů a klíčů nepřítelem.

I staré systémy PVO měly povel "Věrch" což poslalo raketu kolmo vzhůru a tam byla zneškodněna autodestrukcí. Bylo to hlavně jako pojistka pro přerušení útoku. Tento bezpečnostní systém ale nebyl jen v raketě, nýbrž i v naváděcím radaru...

BTW - ten radar žádné kódy ani klíče nepoužíval. Byl totiž analogový.

[k42]

Jinými slovy, "povel k autodestrukci" neexistoval. Řídící systém na zemi poslal raketu kolmo nahoru sérií obyčejných povelů pro ovládání letu. O autodestrukci "rozhodla" raketa na základě své dráhy autonomně. Chápu to správně?

Nějak podobně to určitě dělají i ty balistické rakety.

[Alchymista]

1) rakety PVO
Bol to povel "gorka". Treba si uvedomiť, že rakety S-75 a S-125 sú de fakto riadené povelovo cez rádiolokátor, raketa samotná nemá skoro žiadnu "vlastnú inteligenciu", jediné, čo raketa o cieli zisťuje je "či už je dosť blízko" aby odpálila bojovú nálož, zvyšok "chytrosti" je v pozemnom vybavení. Takže rakete bolo vlastne srdečne jedno, ak ju rádiolokátor naviedol do sviečky a nechal stúpať. Raketa vedela, že sa má po nejakom čase sama zničiť (napríklad po 90 sekundách - za ten čas sa pri rýchlosti Mach 3 určite dostane mimo plánovaný dosah a teda je jasné, že minula cieľ). To isté raketa urobila aj pri strate riadiaceho signálu = rádiolokátor vypnutý alebo zničený, alebo porucha rádiolokátoru alebo rakety.

2) medzikontinentálne rakety
Autodeštrukciu majú počas vývoja, testov a skúšok. Proste kvôli bezpečnosti. A po zavedení sa už výkres nemení, takže bojová raketa sa vyrába so systémom autodeštrukcie. U bojovej rakety sa systém len deaktivuje, tj. nálože a káble zostanú, len sa odstránia iniciátory z náloží a iniciačné okruhy (je to obvykle vymyslené tak, aby to nebolo manipulačne zložité). Pri skúšobných a cvičných strelbách sa iniciátory a bloky autodeštrukcie opäť namontujú. Raketa pre testy životnosti a výcvik sa na svoju úlohu pripravuje celkom zložito - musia sa z nej demontovať jadrové bojové boky a prakticky celý systém zabezpečenia prieniku PRO (aby náhodou nedošlo k jeho rozkrytiu). takže montáž okruhov a iniciátorov autodeštrukcie nepredstavuje "nadmernú prácu" obsluhy

[k42]

Díky za vysvětlení...
Také mě napadlo, co dělají s telemetrií? Protože při vývoji a testech se musí sledovat obrovské množství parametrů...
Což bojová raketa pochopitelně nevysílá. Asi je to prostě vypnuté...

[Alchymista]

K telemetrii sa vzťahuje jedna pikoška - v "určitom období" (neviem presne odkedy dokedy) platila dohoda, že telemetria sa letiacej "veľkej rakety" vysiela nezakódovaná. Prvý porušili dohodu neprekvapivo briti, potom američania a po nich aj francúzi - a všetci traja sa nakoniec sťazovali, keď rusi/sovieti pustili na antény surový dát prúd priamo zo senzorov, bez prekodovania na "niečo zmysluplné" :evil_smile: .
Ostatne, aj družicové dáta sovieti spočiatku nekódovali, takže obrázky odvrátenej strany Mesiace z "Luníku 3" (Luna 3) mohli byť v londýnskych Times vlastne o deň skôr ako v moskovskej Pravde - proste to tak časovo vyšlo.

[QVAK]

Média informovala o sexuálním skandálu na americké ponorce

Americký portál Military.com, který se věnuje vojenské tématice, odhalil podrobnosti sexuálního skandálu, k němuž došlo na ponorce amerického námořnictva USS Florida. Uvádí se, že v červnu minulého roku pomocník kapitána Gregory Kerchera informoval svého velitele o tom, že někdo ze členů posádky vytvořil dva seznamy. V jednom z nich je každá žena na palubě USS Florida hodnocena „hvězdičkami“, v druhém jsou komentáře sexuálního charakteru, hodnotící ženskou část posádky. Informace o těchto seznamech se rychle rozšířily mezi posádkou ponorky, načež se ženy začaly obávat o svou bezpečnost, píše portál.

Portál upřesňuje, že USS Florida je druhá ponorka amerického vojenského námořnictva, na níž slouží ženy. V době skandálu bylo ve 173členné posádce 32 dívek.

https://ac24.cz/-/media-informovala-o-s ... direct=%2F
https://www.military.com/daily-news/201 ... women.html

[El Diablo]

Potopit letadlovou loď - snadné? (Čína vs U.S. Navy)

Potopit letadlovou loď - snadné? II.

[Alchymista]

INS Chakra / ex K-152 Nerpa projektu 971U Ščuka-B / NATO: "Akula-II"
https://twitter.com/ThingNavy/status/13 ... 0262874112

[El Diablo]

How Do Nuclear Submarines Make Oxygen?- Smarter Every Day 251 Jak jaderné ponorky vyrábějí kyslík? - chytřejší každý den 251

[El Diablo]

Podmořské hry na kočku a myš (1): Duel ponorek třídy Los Angeles vs. Ščuka-B
25.03.2021 - Lukáš Visingr

Nukleární ponorky nesporně patří mezi technicky nejvyspělejší a také nejvíce fascinující kategorie vojenské techniky. Zejména soupeření amerických a sovětských tříd představuje mimořádně zajímavé téma. Která ze supervelmocí se mohla v 80. letech pochlubit lepší podmořskou nukleární flotilou?

https://www.stoplusjednicka.cz/podmorsk ... vs-scuka-b

Podmořské hry na kočku a myš (2): Duel ponorek třídy Los Angeles vs. Ščuka-B
01.04.2021 - Lukáš Visingr
https://www.stoplusjednicka.cz/podmorsk ... vs-scuka-b

[kenavf]

Po vydaní románu T. Clancyho Hon na ponorku, sa niekoľko členov kongresu obrátilo na CIA s otázkou "prečo rusi majú húsenkový pohon a američania ho nemajú".
https://magazin.aktualne.cz/film-hon-na ... 47ab5f122/?

[Kalinac]

Toulon: na palubě jaderné útočné ponorky Perle vypukl požár
.

.
Autor: Le Parisien s agenturou AFP
Září 26, 2022 na 10: 15 pm
Byla by ponorka Pearl prokletá? Sto hasičů se podařilo v pondělí zvládnout katastrofu na palubě, která je v současné době ve výstavbě na námořní základně Toulon, říká námořní prefektura a upřesňuje, že jakékoli radioaktivní riziko je vyloučeno. Zpustošený velkolepým požárem v červnu 2020, když byl v údržbě v Toulonu, musel Pearl projít těžkými opravami v Cherbourgu. V říjnu 2021 se pak vrátil do Toulonu, aby dokončil zejména interiérové práce.
V pondělí kolem 12:42 bylo v přední části ponorky detekováno "a priori izolačních materiálů" "na úrovni místnosti určené pro skladování potravin", říká mluvčí námořní prefektury Pierre-Louis Josselin.
Asi čtyřicet námořníků-hasičů z námořní základny posílené 52 námořníky-hasiči z Marseille pak zaútočilo na tato "horká místa, tedy spalování bez plamenů", pomocí vody ke snížení teploty, dodal. "Neexistovalo žádné radioaktivní riziko, ponorka byla ve studené odstávce," to znamená naložená jaderným palivem v zadní části, "ale reaktor se zastavil," řekl mluvčí a naznačil, že vzorky byly odebrány, aby se zajistilo, že nedojde k rizikům.
Strategická rekonstrukce
Po několika hodinách byla "katastrofa pod kontrolou", ale dnes večer bude předmětem pečlivého pozorování, řekl velitel Pierre-Louis Josselin. Pokud námořní prefektura v prohlášení poprvé vyvolala "oheň", raději mluvila o "spalování bez plamenů".
Příčiny katastrofy nebyly v této fázi určeny, dodal, protože námořní skupina provádí práce na vojenské budově. "Tato katastrofa nebyla srovnatelná s katastrofou v roce 2020, což byl průmyslový požár s významnými plameny," uvedl mluvčí námořní prefektury. Nemohl specifikovat, zda bude mít návrat k operačnímu cyklu ponorky, původně plánovaný na první polovinu roku 2023, důsledky.
Rehabilitace Pearl je důležitým prvkem strategie námořnictva, která je založena na přítomnosti šesti jaderných útočných ponorek, z jejichž jedním z poslání je podpora jaderných ponorkových odpalovacích zařízení (SNLE), ale také doprovod letadlové lodi Charles-de-Gaulle, klíčových prvků francouzského odstrašování.

https://www.leparisien.fr/faits-divers/ ... C3CL64.php

[Kalinac]

Čínská ponorková flotila přechází na lithium-iontové baterie
.

0pon.jpg (38.73 KiB) Zobrazeno 2531 x

Čína se chystá modernizovat svou ponorkovou flotilu a převést některé konvenční ponorky na lithium-iontové baterie. Podle autora publikace bude čínská ponorková flotila brzy moci být napájena lithium-iontovými bateriemi, které se spoléhají na výhody technologického vývoje v oblasti elektrických vozidel.
V současné době je to Čína, která vyrábí tři čtvrtiny světových baterií pro elektrická vozidla. Díky tomu je země lídrem v oblasti technologie baterií, což zavazuje čínské vedení, aby uplatňovalo své úspěchy ve vojenské sféře.
Lithium-iontové baterie jsou schopny zdvojnásobit schopnosti ponorky, pokud jde o dobu pobytu pod vodou, rychlost operací. Tvrdí to zejména odborníci z Námořní akademie ponorkovéflotilyv Čching-tau, jejichž názor cituje čínský vědecký časopis Marine Electric and Electronic Engineering.
Během posledních deseti let velení Čínské lidové osvobozenecké armády vymyslelo plány na nahrazení olověných baterií lithium-iontovými bateriemi. Ale vojenští vůdci dlouho váhali.
Olověné baterie jsou známy tím, že se používají na ponorkách od druhé světové války. Mají však mnoho nevýhod. Mezi nimi odborníci nazývají nízkou kapacitu skladování energie, pomalé nabíjení, slabý výkon, krátkou životnost, toxické výpary. Naproti tomu lithium-iontové baterie mají vyšší hustotu energie, rychle se nabíjejí a vydrží dlouho.
To však neznamená, že lithium-iontové baterie nemají své nevýhody. Například jsou ohroženy požárem, což představuje velké nebezpečí pro ponorky. Jedna přehřátá buňka může způsobit požár, který na ponorce povede k vážným následkům. Čínský odborník Wang Fang však uvedl, že již existují řešení pro zlepšení bezpečnosti lithium-iontových baterií a tato řešení jsou získána v důsledku dlouhého rozvoje čínského průmyslu elektrických vozidel.
Vzhledem k tomu, že problémy s riziky používání lithium-iontových baterií jsou vyřešeny, otázka výměny olověných baterií s nimi není daleko. Například použití železa a fosfátu nahradí nikl a kobalt v lithium-iontových bateriích, což povede ke zvýšení bezpečnosti provozu bez obětování výkonu.
Podle deníku South China Morning Post, který je nyní na čínském trhu s elektromobily, počet automobilů poháněných železo-fosfátovými bateriemi převyšuje počet elektrických vozidel používajících nikl-kobaltové baterie. Kromě toho se zvažuje vytvoření pevného uhlíkového a keramického povlaku pro baterie jako řešení v oblasti zlepšení bezpečnosti ponorek používajících lithium-iontové baterie.
South China Morning Post upozorňuje na skutečnost, že jihokorejské námořnictvo a japonské námořní síly sebeobrany již používají lithium-iontové baterie na svých ponorkách: Korea od roku 2021 a Japonsko od roku 2018. Prototypy lithium-iontových baterií byly vyvinuty Francií a Německem, jejichž plány zahrnují také modernizaci ponorkové flotily.

https://topwar.ru/204258-podvodnyj-flot ... tarej.html