Přechod ekonomiky z Ropa/$ na elektrinu

[tiger]

Mal som v rodine viac aut, manž jazdí na Mazda 3, benzín, rv 2019, ja mondeo 2016, benzín... neplánujem meniť.

[zmiri]

Cesta do prace, na nakupy, s detmi do skoly, asi nema byt primarne vodicskym zazitkom, doprevadzanym revom motora a strelbou do vyfuku, ale bezpecnym, tichym a pohodlnym presunom z A do B za co najmenej penazi.

Tak ono stačí mít auto v pořádku a jezdit jako člověk a žádný vytočený motor se střílením do výfuku nehrozí.... A hezký je, jak se proměnila ekologie v pohodlnost a tichost....

[PeterM]

Bydlím nad křižovatkou a střílení do výfuku jsem tady slyšel jenom z motorek a to také dost zřídka. Jezdí tady různí na tzv. vytuněných autech ale to tak maximálně řve z upravených (provrtaných) výfuků takže nechápu o jakém střílení do výfuku mzpr píše. Naježděno mám jak kamioňák a vystřídal jsem dost různých aut které byli postupně více a více zaplevelené všemi těmi různými asistenty. Jediný který jsem považoval za užitečný byl ten couvací a ten jsem si také hlídal a nespoléhal se na to plně. Automatická převodovka nebyla pro mně užitečná ani v městském provozu. Pohodlná byla tak jenom v nekonečných kolonách na dálnici před městem při pojíždění o délku auta. Tahání automatů z bláta nebo sněhu jsem si taky užil. Závěr jsem si udělal že žádné automaty, asistenty a podobné vymoženosti již nechci. Takže jsem si na důchod koupil Nissan 4x4 z roku 2011, diesel ve kterém je jediný asistent na jízdu z kopce a ten stejně nepoužívám. Jezdím více delších tras než po městě a v různých podmínkách (dálnice, okresky, lesní a polní cesty) a v těch horších terénech jsem moc elektroaut zatím nepotkal. K "električkám" se nebudu vyjadřovat protože s tím nemám zkušenosti. Myslím si že každý si může zvolit podle svých možností a podmínek ve kterých jezdí. Adorovat jeden anebo druhý typ vozidle je nesmysl. Vše má svá pro a proti. A co se týče ekologie tak jediná ekologická vozidla jsou koně a osli.

[palo satko]

ytuněných autech ale to tak maximálně řve z upravených (provrtaných) výfuků takže nechápu o jakém střílení do výfuku mzpr píše.

No velkobjemove a vykonne motory s atmosferickym sanim maju niekolko špecifickych zvukov, pre ktore su milovane auta ako su Ferarri, Aston Martin, atmosfericke Porsche ale najmä americke "špotriaky" ako Corvetta, Dodge Challenger, alebo RAM. Tie zvuky vznikaju pri sani a hlavne ked sa nespalena zmes dostane do vyfukoveho potrubia pri "ubrati plynu". Mnohi ludia to miluju a preto si take auta kupuju. Podobny efekt sa da dosiahnuť upravami aj menších štvorvalcoch ale tie už neprejdu STK.

[Ekolog]

Nicméně chod spalovacího motoru podléhá řadě fyzikálních zákonů a výše jmenované úpravy prakticky vždy snižují výkon. A výkonný motor lze udělat i tak, že plní normy na hlučnost.
Souhlasím, že současná auta jsou zbytečně komplikovaná a stávají se počítačem na 4 kolech. To jsme přece nechtěli. Mám diesela 4x4 z roku 2009 bez automatu. Řízení si velice užívám. Doufám, že vydržíme oba do konce a to společně. Moderní auta už mi nic neříkají.

[palo satko]

Ja mam rad auta a rad jazdím. Teraz mam sice automat, ale s benzinovym dvojlitrovym preplnovanym štvorvalcom ale prevodovka sa da prepnut do manualneho režimu, samozrejme bez pedala spojky. takže občas ked som sam, sa vratím k starym hriechom. Ale turbo tlmi sanie a nastavenie managementu motora to strielanie do vyfuku neumožnuje. Ešteže zrychlenie je OK.

[vytrezvitel]

A nějaký vyznavač meziplynu s převodovkou bez synchronu se tu nenajde?

Za automaty EU opravdu nemůže. Udržovat vývoj manuálu a automatu stojí víc než vývoj jen jednoho typu převodovky. Stejně tak vyvíjet auta tak, aby se tam dalo dát obojí. No a protože 80:20, tak automobilkám vyšlo, že zaříznout manuály jim ušetří víc, než jim je ztrátou . Samozřejmě mohou se mýlit a někdo mezeru na trhu zaplní. Nejlépe nějaká utlačovanými menšinami vedená společnost.

[Ekolog]

Automat je příjemný. Ale zajezdit si v autu, co vyžaduje meziplyn a dvojí vyšlápnutí spojky, to je ale panečku jízda! Snad ještě lepší pošušňání je jízda s pásákem!

[Alchymista]

Můj švagr
má na zahrádce bagr...

[PeterM]

Na V3S mne nepustili, neměl jsem tehdy řidičák. No obdivoval jsem kluky co s tím dělali nemožné na Šumavě na cvičeních.

[palo satko]

Občas idem do Hornej Marikovej a tam ešte si sukromnici zvažaju drevo s V3S a videl som aj Tatru 148. To radenie rychlosti na Tatre bol "zvuk mojej mladosti".

[zmiri]

Tyjo, mě okolí má za konzervu, který je na zastaralý věci. Tady nejsem sám. Třeba až teď na podzim jsem poslal dál tu octávku z 2002, 1,9TDi. Fakt už se rozpadala, koroze je sviňa a už nejdou tak snadno sehnat náhradní díly. Ale ten motor mi bude chybět, sice jen 81 kW, ale miloval jsem ho...

[Grif]

Na kraji Rokytnice někdo renovuje V3S.Stálo tam 6 kusů jako nových v různých barvách a nějaké rozdělané kousky.

[Skeptik]

Za automaty EU opravdu nemůže.

A jsi si jistý?
Mě bylo řečeno, že Škoda Auto osazuje výkonné motory pouze s automatickou převodovkou kvůli Nařízení EU o měření emisí. Že u manuální převodovky se počítá s tím, že řidiči/čky neumějí řadit a motory přetáčí, a proto se pro manuální převodovku počítají vyšší emise (že opak je pravdou prý EU byrokraty nezajímá).

Nevím, manuální převodovka pro koncernový 2.0 TDI jaksi vyvinutá je a v nejbližších 20-ti letech na ni není co vyvíjet.
To ovšem neplatí o automatické převodovce, to je stále křáp, který neumí řadit.
Tedy abych byl spravedlivý, neuměla to před třemi lety, kdy si žena pořídila Kodiaka ... tehdy nám právě řekli to o těch převodovkách vs Nařízení EU o měření emisí ... ona je na tom totiž stejně, umí řídit a tak automaty nesnáší. Jenže ... nebyla varianta

[palo satko]

Kúpiš si auto strednej triedy a dostaneš 7, alebo 8 stupňový automat a predvolené ECO. Jazdí sa s tým nahovno a 100 km reálne usetris 0.5 litra a kýbel nervov, lebo automat preraduje pri 1800 otáčkach. Keď si dáš šport tak tá púšti na 4000 ale ten downsizovy šmejd pod kapotou zožerie liter oleja na 500 km a pri nájazde 100000 je na šrot. Automat je pohodlný ale 8 kvaltov je veľa. Porsche GT3 dostaneš s motorom s atmosférickým saním, ktorý sa vytočiť do 9000 a má nesmrteľný 6stupnovy manuál.

[petrp]

Baterie v elektrokoloběžce vybuchne a zapálí byt, popsali hasiči sílící trend
Hasiči ze severní Moravy upozorňují na specifický sílící trend – přibývá bytů zapálených po výbuchu baterií v elektrokoloběžkách. Podle nich je nejčastější příčinou výbuchu a požáru neodborná manipulace nebo nevhodné skladování. „Ty baterie nemají rády vlhko, nulové a záporné teplotní hodnoty,“ sdělil náměstek pro prevenci moravskoslezských hasičů Miloš Střelka. Podle něj je potřeba koloběžky ideálně skladovat pod kamerovým dohledem s autonomní detekcí. V loňském roce zasahovali moravskoslezští hasiči celkem u dvaceti požárů elektrokoloběžek. Zraněno nebo evakuováno při nich bylo okolo stovky lidí. Celkem v roce 2025 hasiči vyjížděli k největšímu počtu požárů v domácnostech za poslední dekádu. Bylo jich přes 3,5 tisíce. Nejčastěji vznikly z nedbalosti.
https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/do ... end-370584

[kenavf]

Beseda na internete s ľudmi z ČVUT.
Spomenuli Litium fosfátové akumulátory že sú podstatne lepšie voči horeniu(že až o 99%).
Ale spomenuli že akumulátory, a nebolo mi z toho jasné či klasické litiové alebo fosfátové, ktoré sa používajú do bateriových uložišť, majú problém že môžu vyvíjať vodík a ten sa môže nahromadiť v uzavretom priestore a potom vybuchnúť. Minulý rok tak vraj v Česku rozmetalo rodinný dom.
Že akupaky by mali mať odvetrávanie s odvodom plynov mimo uzatvorený priestor.

[mzprx]

Pri prebijani, alebo poskodeni akumulatora (Pb, NMC aj LiFePO) dochadza k rozkladu elektrolytu a vznika H2. Ten sa odvetrava cez tesnenia mimo clanok. Ak su akumulatory nachadzaju v uzavretom, nevetranom prostredi, moze dojst ku koncentracii H2, ktory ma siroky rozsah nebezpecnych koncentracii, A potom staci iskra. Pred casom bol jeden pripad vybuchu v Nemecku a druhy v CR. Tak isto sa o uniku H2 presvedcilo niekolko ponoriek.
BMS by mala takemu stavu zabranit, v CR sa vraj jednalo o amatersky vyrobenu bateriu.
https://www.inenoviny.sk/v-cesku-z-foto ... 0-000-eur/

[Alchymista]

Platinové sitko to rieši spoľahlivo.

[mzprx]

Boli skorodovane, tak sa predali za cenu srotu.
https://www.sme.sk/domov/c/kauza-platin ... -septembri