Aktuální konflikty - zpravodajství, informace, historie...

Energomaš postavil v súčasnosti najsilnejší raketový motor na svete RD-171MV s ťahom cez 800t. Motor má slúžiť na pohon pripravovanej rakety "Irtiš" (Sojuz-5) a momentálne sa pripravuje k horúcim skúškam.
https://vz.ru/news/2019/2/8/963266.html

Rusko chystá bezpilotní suborbitální letoun
Server The Drive informoval o novém ruském projektu automatického kosmoplánu. Má startovat ve stratosféře, kam ho vynese mateřský letoun. Bude to nejspíš Mjasiščev M-55, v kódu NATO Mystic-B. O novém projektu je dosud známo jen málo podrobností. Kosmoplán má nést označení MLD, ale není jasné, co zkratka znamená. Zpravodajský server agentury Ria novosti zveřejnil jeho krátký popis a několik infografik. Ačkoliv se ve zprávě nepíše, že by MLD měl startovat ze zad letounu M-55, v infografice to tak vypadá. Podobný systém startu používal například legendární americký experimentální raketový letoun X-15, nebo nověji soukromý raketoplán SpaceShipOne. Ruský bezpilotní letoun by mohl mít na délku okolo čtyř a půl metru.

Má mít válcovitý trup s delta křídlem opatřeným vertikálními stabilizátory. Rusové zatím nezveřejnili, k čemu by měl bezpilotní letoun sloužit. The Drive si všímá, že v trupu MLD je jen málo místa na užitečnou zátěž. K dopravě satelitů na oběžnou dráhu se proto nehodí. Rusové by ho mohli používat k vědeckému výzkumu, například k experimentům s nadzvukovou technologií. Nabízí se ale i vojenské využití, například špionáž nebo naopak ničení nepřátelských špionážních satelitů. MLD je také možná jen prvním krokem ve vývoji většího suborbitálního letounu s více schopnostmi.

https://www.armadninoviny.cz/rusko-chys ... etoun.html

Neviem ako vysoko by ho tá M-55 mohla vyniesť(dostup 21500m) asi by to muselo byť všetko na úkor paliva ktorého natankuje 8300kg. Musel by zobrať len toľko čo potrebuje na vzlet,na pristátie+rezervu. Ale u toho lietadla M-55 uvádzajú aj kĺzavosť 30:1,že by aktívne používali plachtenie?

První radioamatérký geostacionární satelit QO-100 je skutečností a je v provozu! Více informací najdete tady, poslouchat se dá i přes interfernet...

M-55 tak ako U-2 má veľké rozpätie takze určite môže dobre klzat a cestou dolu šetriť palivom. Zatiaľ je to tiež len koncept a bude dosť času M-55 upraviť, možno úspornejší motor. Takýchto plánov už bolo X s Tu-160, Mig-31, An-225. Mne by sa najviac pozdával Mig-31 pretože ich je na rozdiel od ostatných dosť aby sa mohlo prerábať a skúšať.

NASA Misia Rovru Opportunity skončila

Rover oportunity ktorého pôvodná misia mala trvať 90 dní, skončila po 15 rokoch, keď ho stratili kvôli piesočným búrkam v júni 2018. Po viac ako 1000 príkazoch na obnovu komunikácie inžinieri v Space Flight Operations Facility at NASA's Jet Propulsion Laboratory (JPL) sa naposledy v utorok pokúsili oživiť Opportunity. Posledná správa od solárne poháňaného rovru bola obdržaná 10 júna.

https://mars.nasa.gov/news/8413/nasas-o ... es-to-end/

Misia skončila v podstate kvôli prachovej búrke - rover stratil na mnoho dní možnosť dobíjať batérie a udržiavať v chode svoju "klimatizáciu" došlo k silnému podchladeniu a zrejme aj k nejakej ďalšej poruche, možno práve batérií. Alebo mu búrka natoľko zaviala solárne panely prachom, že vôbec nedokáže batérie dobíjať (marťanský prach je veľmi jemný - a veľmi suchý, takže sa ľahko elektrizuje a "lepí").

Nuž zbohom - a vďaka za všetky tie dáta...

Už dlhšie uvažujem nad takou vecou, prečo nemal Spirt a Opp “stierač”?

Hektor píše: ↑

14 úno 2019, 19:47

Už dlhšie uvažujem nad takou vecou, prečo nemal Spirt a Opp “stierač”?

Pretože sa stierače kradnú. :evil_smile:

Pretože...
1) hmotnosť a účinnosť
2) plánovaných 90 dní by vydržali v pohode aj bez stierača (jedine, že by ich postihla taká búrka ako tá posledná s "tau" vysoko cez 10)

Boli by radi za každý deň k dobru, ta účinnosť je naozaj otázna ale váha zase nemusí byt tak strašná až na pohon. Ale asi ich to napadlo tiež a spočítali že to nemá zmysel na 90 dní.

až na pohon... :evil_smile:

Uvažovalo se také jednou u Oppy, že zkusí zvednout panely do původní transportní polohy, že by z nich ten prach lepší spadl. po sérii testů ale došli k závěru, že je tu nemalé riziko, že by se panely mohly zaseknout, protože nebyly konstruovány na to, že se s nimi bude ještě pohybovat.

Pravdou je, že v některých věcech byl tým až moc opatrný, ale to je tak vždy, když jde někomu o slušné živobytí a je to typicky o šéfově rozhodnutí.

Já bych to riskla u jedné strany, postavit ho na kolmo a při kritické úrovni baterií ho pak zkusit přesunout do horizontálu. Neho ho alespoń naklonit na 30°.

Osobne by som sa na to vykaslal a ziadal od vlady dalsie peniaze na dalsi takyto projekt a som tam zasity a zahojeny na dalsich x rokov....

Taky si myslím, že hlavním problémem bude rozpočtování. Peníze na protažení starých programů musí chybět při financování těch nových.

Pokial viem tak je u tých marsovských vozítok zaužívané, že sa solárne články nastavujú do takej polohy aby ich prípadná prachová búrka očistila od enormnej vrstvy prachu a tak isto sa dáva do polohy aby následujúci "deň", keď výjde slnko, boli kolektory v optimálnej polohe.

amricka NASA vydala knihu fotografii zeme. je ju možne si zadarmo stiahnut vo vyhovujucom formate tu:

https://www.nasa.gov/connect/ebooks/earth_detail.html

Jedenáct arabských zemí, mezi nimiž je Saúdská Arábie, Spojené arabské emiráty, Maroko a Alžírsko, dnes v Abú Zabí podepsalo chartu o zřízení první arabské vesmírné agentury. Oznámilo to dnes tiskové oddělení šajcha Muhammada bin Rašída Maktúma, který stojí v čele emirátu Dubaj. Prvním projektem nového pracoviště je vývoj družice. V SAE na něm budou pracovat arabští vědci.

Odkaz z komentárov Terezy Spencrové
https://physicstoday.scitation.org/do/1 ... 312a/full/

zapomeňte na Venuši, nové propočty a simulace ukazují, že v průměru nejbližší planetou k Zemi je Merkur… fascinující, co všechno se dá dneska změnit…

Stačí ak sa na to pozriete zo "správneho uhlu pohľadu" a nebudete posudzovať "najbližšiu vzdialenosť Zem-Venuša a Zem-Merkur" ale budete posudzovať priemernú vzdialenosť vypočítanú z hodnôt vzdialenosti v priebehu cirkulácie týchto planét okolo Slnka.(takže sú v tom započítané aj vzdialenosti keď sú Zem a Venuša(Merkur) vo vzájomnej opozícii). Aspoň tak som to pochopil.

Zajímalo by mne, jak je to po návratu s kosmonauty.

Pořád po přistání nejsou schopni okamžitého pohybu a jaký je posun v této oblasti? Co jsem viděla, tak na starých záběrech ze SSSR kosmonauta vynášeli a nosili v křesle či nosítkách - je to pořád tak? Nic moc jsem na yt nenašla...