ISS a vše související

[kenavf]

Oni američania už plánovali že teraz budú mať odskúšanú a schválenú loď a podľa toho majú zajednané miesta v Sojuzoch, ale termíny skúšok a schválenia sa posunuli s čím nebolo počítané, miesta v Sojuzoch sú už naplánované na roky dopredu a na nové miesta by sa museli vyrobiť nové Sojuzy, ale doba výroby je 3 roky.
Takže nastal problém.

[honzajan]

Ten přistávací modul u Sojuzu je jednorázovka ? Nebo to zrepasují a použíjí třeba 2 a víckrát ? I když podle tohoto videa to spíš vypadá , že jdou do šrotu
https://www.youtube.com/watch?v=c0Wkl_56i9w

[kenavf]

Sojuz má všetko jednorázovku. Viac razy používajú akurát kozmonautov.

[Beda]

Oni američania už plánovali že teraz budú mať odskúšanú a schválenú loď a podľa toho majú zajednané miesta v Sojuzoch, ale termíny skúšok a schválenia sa posunuli s čím nebolo počítané, miesta v Sojuzoch sú už naplánované na roky dopredu a na nové miesta by sa museli vyrobiť nové Sojuzy, ale doba výroby je 3 roky.
Takže nastal problém.

Amici se prepocitali.....Budeme mit svoje, tak rusa nebudeme potrebovat. Nenechali si nejakou forotu kdyby jim to nevyslo. Tak maji sanci jen kdyz rusove snizi pocet kosmonautu a to by k cene jiste pripocitali nejakou prirazku, treba 100%. Jeste ze maji zajistenou cestu dolu.

Stejne jim muze nastat problem, kdyz tam nejake kosmonauty dostanou americkym bazmekem ( pocitaji vic kosmonautu ) a rozhodnou ze je neco spatne a usoudi ze ten bazmek nezvladne cestu dolu. To by v nouzi znamenalo nahoru prazdny Sojuz, asi s nejakyma zasobama. Ale ty nejsou. Maji rusove nejaky pripraveny do foroty? On je rozdil z frajeriny do kosmu poslat auto, nebo posadku na ISS.

Tak americkou cast zakonzervujou, vzdyt JPP povidala ze ISS amici chteji opustit. Tak JPP pise ze rus s cinanem pripravuji svuj projekt, bez amiku a nejspis sami.

Take kdo vi jak to dopadne s hromadnou dopravou turistu do kosmu, svet zelena a Greta nechce do letadla, jedine na jachtu hnanou vetrem. To same ty plovouci mesta s turistama, ta lod pusti uhliku vic jak auta z pulky republiky.
Svet zelena, tak casem dojde i na kosmos, na zavedeni novych jmen hvezd, podle 40 pohlavi co uz je na zemi.....

To srovna uz jen valka, ubude polovicka lidi, zvere a budou mit starosti o preziti a nebudou delat blbosti jako ted zacina delat EU ve vleku zelenych.

[kenavf]

.. Ale ty nejsou. Maji rusove nejaky pripraveny do foroty? On je rozdil z frajeriny do kosmu poslat auto, nebo posadku na ISS.
....

Do foroty asi nemajú žiadny asi by sa musel použiť ten najblížšie plánovaný, je otázne na koľko percent je pripravený. Ak by ho mali hotový pol roka pred štartom tak by mohol byť k dispozícii. Prinajhoršom by sa museli všetci šiesti vrátiť v jenom, vzali by kamaráta na kolena. Bolo by zaujímavé zisťiť či by sa tám v teplákovkách vošli a čo by s to urobilo s raketovým brzdiacim systémom.(cca 240kg naviac)

[Beda]

Take pri dlouhodobem pobytu vznikaji zdravotni problemy, ted tam byl nejdelsi pobyt okolo roku a pry se zdravi vratilo do normalu, ale vypada to ze na delsi pobyt je nechteji poslat, jako pejska Lajku, na pokusy. I ted je videt jak kosmonauty nosi v naruci do kresla. Telo nechce chodit.

[Alchymista]

Nosenie na rukách je tradícia z nutnosti. Jeden z prvých američanov, čo leteli Sojuzom, to svojho času striktne odmietol - a odniesol otrasom mozgu. V stane sebou štihol na zem a hlavou trafil stoličku "ktorú predsa nepotrebuje". Odvtedy je to proste procedura, o ktorej sa nediskutuje...
Je to údajne hodne zákerné. Už po hodine dokáže človek obvykle normálne chodiť, ale najmenej niekoľko hodín sa nesmie obzrieť, skloniť hlavu, alebo sa rýchlejšie otočiť. Po dlhodobých letoch to niektorých držalo až niekoľko dní - a najnebezpečnejší moment bolo vstávanie z postele...

BTW - následky bezváhového stavu za pár korún: Zoberte "pevnejšiu" postel a koniec, na ktorom máte nohy, zdvihnite o 10-15 cm. Na takejto posteli ležte bez vankúša (na chrbte alebo na bruchu, samozrejme bez akéhokoľvek iného zdvíhania hlavy - hlava stále na podložke - a významnejšieho pohybu rúk) najmenej osem - deväť hodín, čo údajne zodpovedá dvom až trom hodinám v bezváhovom stave.

[false_flag]

Ak si ruská technika nevedia poradit ani s americkým hovnom, čo potom s armádou plnou amerických sr...čiek?!

Není to vtip, ale nedávno jsem zahlédl dokument pojednávající o výrobě porcelánových mís. Kromě jiného tam připravovali modely výkalů a ty pouřívali pči studiích průchodnosti na prototypech. Diváci byli seznámeni s tím, že US výkal je těžší a větší, takře se to musí vzít v úvahu pro odely pro US trh. A to nemluvím o modelech počítajících s váhou vlastního uživatele, nějakou gigantickou nadváhou..

[nine_mike]

Darmo, tak ako kedysi v ESESESESER, všetko v USA je väčšie a lepšie, ešte aj ten výkal...

[Beda]

Darmo, tak ako kedysi v ESESESESER, všetko v USA je väčšie a lepšie, ešte aj ten výkal...

Vzdyt meli, mozna maji i problem na nejake letadlove lodi a tam tech WC bude nejaka stovka pro 5000 lidi. Tam asi ruske kadibudky nebudou.

[petrp]

První start kosmické lodi Boeing CST-100 Starliner na ISS
Dnes startuje kosmická loď CST-100 Starliner s nosnou raketou Atlas V z kosmodromu Vojensko-vzdušných sil USA na mysu Canaveral. Kontrola specialistů ze společnosti Boeing, která loď vyvinula, a zaměstnanců NASA ukázala, že je Starliner připraven k prvnímu letu na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS). První let kosmické lodě s nosnou raketou bude uskutečněn v automatickém režimu. Pokud start proběhne úspěšně, pak loď Starliner v první polovině roku 2020 dopraví na palubu stanice první posádku.

https://cz.sputniknews.com/videoklub/20 ... er-na-iss/

[Alchymista]

Jim Bridenstine (administrátor NASA):

Starliner in stable orbit. The burn needed for a rendezvous with the ISS did not happen. Working the issue.

https://twitter.com/JimBridenstine/stat ... 1701962752

"Starliner je na stabilnej dráhe. Zapálenie (= manéver) potrebné na stretnutie s ISS neprebehlo. Pracujeme na tom." fakt dobré :dobre:
Ach jo...

Overená aerokozmická spoločnosť Boeing - Atlas lieta s ruskými motormi, Starliner je "čisto americký" produkt tradičnej americkej firmy. Preto je tiež plánované, že okamžite (v lete 2020) poletí s ľuďmi - narozdiel od "neoverenej" SpaceX, ktorá stále nemá "human rated" certifikáty pre Dragon a Crew Dragon, hoci už majú na konte viac než tucet zásobovacích misií so spojením s ISS.

Kde je problém? Boeing sa naposledy podieľal na pilotovaných letoch asi tak v programe Apollo - robil prvý stupeň S-IC rakety Saturn V. Posledný pilotovaný Saturn V letel v roku 1972 (Apollo 17)

---

hnusný komentár k vyššie uvedenému

Boeing craft! Nose point in wrong direction!

https://twitter.com/dilipsharan/status/ ... 6627595270

[Alchymista]

Dráha je údajne stabilná - 187x222km.
T.j. objekt vydrží na orbite aspoň jeden deň... (podľa https://www.spaceacademy.net.au/watch/d ... rblife.htm)

[kenavf]

A čo teraz, američani nemajú rezervované miesta v Sojuzoch!

[petrp]

...Boeing - Atlas lieta s ruskými motormi, Starliner je "čisto americký" produkt tradičnej americkej firmy. Preto je tiež plánované, že okamžite (v lete 2020) poletí s ľuďmi...

Nezkušenost se projevila. Program, kde byl Boening bez diskuzí velmi úspěšný, je již dávnou minulostí. Trochu pokory by to od nich chtělo. Zjevně pokračují v tradici pokusů z dob boje o dobytí měsíce - poletíme a snad to vyjde. No, nevyšlo - ale uvidíme, jak se s tím poperou...

[Alchymista]

Tlačovka NASA: https://www.nasa.gov/nasalive
Tory Bruno CEO ULA (Boeing) - "let prebieha viacmenej úspešne" ("nominal fly") :dobre:

podľa hesla: kozmický let prebiehal úspešne, až na nezodpovedné chovanie planéty, ktorá neuhla našej rakete z cesty

[k42]

Shrnuto: Závada prý spočívala v časovači orbitální lodi Starliner, díky které se nezapálil orbitální motor, který měl loď vynést na stabilní orbitální dráhu. Pozemní středisko zažehlo motor až po 8-mi minutách - přičemž není vysvětleno, proč až tak dlouho, jen se zmiňují, že neměli spojení přes satelitní síť komunikačních družic (což je podivné, jelikož už před mnoha lety se Amíci bušili v prsa, že jsou s orbitálními bazmeky on-line stále, na rozdíl od "zaostalých Rusáků"). Díky tomu všemu nemá Starliner správné parametry orbitální dráhy (především asi sklon) a málo paliva, aby bezpečně provedl spojení s ISS. Takže další program letu je řízené přistání, prý motorické ve White Sands v neděli v 13:30. Podrobný český přepis tiskové konference, plus hodnotná diskuse jsou zde: https://www.kosmonautix.cz/2019/12/sled ... -problemy/

Alchymista: vzpomněl jsem si, jak americká propaganda sprostě komentovala sovětské potíže a katastrofy, třeba přistání Sojuzu 11, kdy selhal ventil a všichni tři kosmonauti se udusili. Amíci hlásili "let byl úspěšný, měkké přistání tří tvrdých kosmonautů"... Nepřeji jim nic zlého, poruchy a chyby jsou normální, ale je vidět, že klasické korporátní problémy se v USA nevyhýbají ani kosmickým letům. Jestli nemají na jednoho špatně placeného naturalizovaného indického inženýra 20 amerických projektových manažerů, 3 psycholožky a 5 týmových poradkyň... a 5 právníků. Nějak podobně to bylo u NASA, když jim bouchnul Challanger nebo při návratu shořela Columbia.

[kozlus]

Tezkej damage control.

Jestli si pamatuju spravne, co jeden z nich rikal, tak vypadek spojeni byl planovany a lod byla zrovna v prostoru mezi dvema druzicema, proto tak dlouha doba. Problem s navazanim spojeni? Kazdopadne nechapu, proc se planuje zazeh zrovna do diry v komunikacnim pokryti.

Btw: selhani casovace? To by tam chtelo takhle zakladni soucastky dalsi dve a brat vysledek ze dvou souhlasicich, ne? Co mi to jen pripomina? Starliner MAX? :evil_smile:

[petrp]

Uvidíme v neděli, jak to dostanou zpátky. Nicméně, zatím to vypadá tak, že jediné co fungovalo správně je Atlas a jeho ruské RDčka...

[k42]

Těžko říci, a hlavně, i když se během tiskovky zaklínali pravdomluvností, tak docela jistě (jak už to bývá v takových případech a mluvčích, kteří explicitně zmiňují svou pravdomluvnost) nebude výsledné vyhlášení úplně pravdivé - PR Boeingu to vzhledem k situaci se 737 Max8 nejspíš nedovolí (akciové "trhy" by to "vnímaly negativně" a daného chudáka mluvčího by asi "vykostili" - vážně v takové době my žijeme)...

Je docela možné, že závada vůbec nebyla v hardware, ale v software - při dnešním americkém (spíše by patřilo říci "indickém") způsobu psaní i těch nejjednodušších věcí pomocí sofistikovaných objektových toolkitů se může stát v podstatě cokoliv. Například, když Microsoftu vypadl celý ten jejich cloud Azure, jelikož nějaký ten jejich indický expert napsal hlavní "časovač" který zapomněl na přestupný 29. únor... celé to na pár dní lehlo. Jiný "Amík" (naturalizovaný) "zapomněl" zkonvertovat imperiální jednotky na vědecké "ISO metrické" a multi-miliardový projekt marsovského výzkumu shořel v atmosféře Marsu, navzdory všem managorským "leštěným prdům" konkurentního programování, agilního programování, vloženého testování atd... Ostatně, psát real-time časovače/exaktní zpoždění není moc jednoduché, protože v multi-task systémech to musí být odvozeno od signálů/alarmů jádra, jinak to za určitých okolností přestane fungovat - a mnoho programátorů tyhle věci vůbec nezná. Kupodivu ani v automotive/aerospace oblasti - dle (nejen) mých nepěkných zkušeností. Většinou je to tím, že dnešní programátoři již nejsou "propojení" s elektrotechnickým vzděláním a vůbec netuší, co se v těch počítačích vlastně děje - zda tam "teče elektrika nebo voda nebo co vlastně". Jistě, poněkud přeháním, ale podstata je vážně taková...

Dle auditu NASA prý koupil Boeing další sedadla v Sojůzech, na příští rok. Prý za peníze, dotačně poskytnuté od NASA na vývoj Starlineru atd. (zdroj diskuse na kosmonautixu)...