Obrněná technika

[gandalf]

Dovolil jsem si založit nové téma.
Hitlerův obrněnec Sturmtiger odpaloval rakety ráže 380 mm
Samohybná děla nazývaná Sturmpanzery byla určeny pro boj v ulicích měst, kde tyto monstrózní stroje měly likvidovat pěchotu schovanou v budovách a bunkrech. Tím největším Sturmpanzerem byl Sturmtiger vyzbrojený vrhačem raketových střel RW-61, který byl původně určen pro použití na bitevních lodích jako protiponorková zbraň.
Původně měl být tento stroj vybaven menší zbraní ráže 210 mm, ale ta nebyla v daný okamžik k dispozici a tak tento stroj získal zbraň, která by neudělala ostudu ani bitevním lodím Třetí říše. Podvozek pocházel z těžkého tanku Tiger I. Pohon zajišťoval motor Maybach HL 230 P 45 o výkonu 700 PS, se kterým 68 tun těžký stroj dokázal vyvinout rychlost až 40 km/h.
První prototyp byl připraven a předveden Adolfu Hitlerovi v říjnu 1943 a první kompletní podvozky a nástavby byly hotové v prosinci 1943. První tři Sturmtigery byly v továrně v Alkettu vyrobeny do 20. února 1944.
Z důvodu zpoždění Hitler nežádal o výrobu Strurmtigerů do 19. dubna 1944. 12 nástaveb a zbraně pro Sturmtigery bylo připraveno a namontováno na přestavěný podvozek Tiger I. První tři výrobní řady Sturmtigerů byly dokončeny v Alkettu v srpnu 1944. Plány na dokončení dalších sedmi strojů v září byly předány Hitlerovi na konferenci v srpnu 1944. Deset jich bylo vyrobeno v září a dalších pět v prosinci 1944.
Více na: http://www.securitymagazin.cz/historie/ ... 58058.html

[gandalf]

Jagdtiger: Hitlerovo 72 tunové monstrum
Jagdtiger byl stíhač tanků a nejtěžší obrněné vozidlo vyrobené během druhé světové války. Vážil 72 tun a jeho výzbroj tvořil protitankový kanón PaK 44 L/55 ráže 128 mm s délkou hlavně 55 ráží, další výzbroj tvořily dva kulomety MG 34. Byl poháněn motorem původně určeným pro tank Tiger I.
PaK 44 byl nejsilnější německou protitankovou zbraní a obrovský Jagdtiger s ním likvidoval spojenecké tanky na velkou vzdálenost. Efektivní dostřel s průbojným střelivem byl více než 4 000 metrů a 8 000 metrů s tříštivvým. Ač obrovský, vezl si Jagdtiger pouhých 40 nábojů. Jeho čelní pancíř měl 250 mm a žádný ze spojeneckých tanků nebyl schopný pancíř probít.
Motor byl slabostí obrovského obrněnce, ač disponoval výkonem 700 koní, byl na masivní vozidlo příliš slabý. Maximální udávaná rychlost na silnici byla 38 km/h, spotřeba byla neskutečných 700 litrů na 100 km na silnici a až 1 000 litrů v terénu. V nádržích si Jagdtiger vezl jen 860 litrů paliva.
Více na: http://www.securitymagazin.cz/historie/ ... 57067.html

[gandalf]

Nejtěžší tank historie - Panzerkampfwagen VIII Maus
Tank Panzer VIII, který byl zpočátku přezdívaný Mammut (mamut), později Mäuschen (myšička) a nakonec Maus (myš), byl německý supertěžký tank, zkonstruovaný během druhé světové války.
První z celkově dvou zhotovených prototypů, byl postaven v roce 1943. Tanky Maus měly sloužit na prorážení bojových linií, a na obranu vlastních pozic, avšak ani jeden z prototypů nikdy do bojů nezasáhl.
Tank Maus vážil neuvěřitelných 180 tun, některé zdroje uvádějí až 190 tun. Kvůli této nadměrné váze se tank pohyboval velmi pomalu a jeho maximální rychlost za ideálních podmínek dosáhla sotva 15 km/h. Malá rychlost sa nezamlouvala ani Adolfovi Hitlerovi, který si byl dobře vědom obrovské zranitelnosti tanku při tak nízké pohyblivosti, a proto se do konce války pracovalo na stále novějších a silnějších motorech a také pohonných látkach.
Tank Panzer VIII. byl 3,5 metrů široký a trup tanku měl 10 metrů dlouhý. Tloušťka pancíře se pohybovala od 160 mm na zadní stěně, po 200 mm na předním pancíři až po 240 mm hrubý pancíř na věži tanku. Dojezd po kvalitní cestě byl 160 km, nicméně v terénu maximálně jen 65 km. Tento tank byl tak těžký a mohutný, že nedokázal přejet po žádném mostě, proto jej upravili tak, aby alespoň mohl přebrodit potoky a řeky do maximální výšky hladiny 3 metrů. Hlavní výzbroj tvořila dvě děla, jedno kalibru 128 mm a druhé kalibru 75 mm.
Více na: http://www.securitymagazin.cz/historie/ ... 51255.html

[225bar]

Dne 20. listopadu 2017 uplyne sto let od propuknutí bitvy u Cambrai, jež vstoupila do historie jako první velká tanková operace. Pásové ocelové kolosy byly sice poprvé použity už v dubnu 1916, ovšem až u Cambrai se dalo hovořit o skutečně masivním nasazení, protože Britové tam poslali do útoku kolem 470 tanků. Byly to do značné míry právě výsledky této akce, co potom formovalo názory na perspektivy této nové zbraně.

https://echo24.cz/a/pNGtk/sto-let-velky ... ove-zbrane

[woxia]

Tak jsem něco hledala v archivu CIA a CIA úvádi, že v protektorátu se postavily mj tyto tanky:

8x tank MAUS
38x TIGER/Ferdinand
https://www.cia.gov/library/readingroom ... 0014-7.pdf

Oficiálně se udávají dva prototypy a čtyři podvozky tanku MAUS. Kam zmizely další dva kusy?
http://www.panzernet.net/panzernet/stra ... y/maus.php

[syos]

Alfred Van Netburg si nad tím lámal hlavu.
http://www.onthewaymodels.com/articles/ ... g_Maus.htm

[woxia]

Alfred Van Netburg si nad tím lámal hlavu.
http://www.onthewaymodels.com/articles/ ... g_Maus.htm

Dík, o důvod více přemýšlet nad tím, proč USA překročily již několikrát posunutou demarkační linii a vybrakovala Plzeňskou škodovku, především její dokumentaci.
Rozbombardování závodu vypadá pak jako krycí operace....
No jdu hledat do archivu, ale těžko se hledá v dokumentech, které jsou sice odtajněny, ale ze stránky je zveřejněno jen pořadové číslo.

Pokud si můžu zaspekulovat, tak Škodavka byla vývojové středisko, kde se konstruovaly všechny nové německé konstrukce, které se pak kompletovaly v německých továrnách. A české schopnosti při vývoji konstrukce byly pro němce klíčové.

[danny1691]

Švédský Königstiger

Zajímavé čtení o osudu tanku Tiger II ve Švédsku. Po skončení 2.sv. války, někdy v letech 1946-47 se pokoušelo Švédsko získat německou techniku a prověřit možnosti PT zbraní proti silně obrněné technice.
Jako první se podařilo získat Panther a jako další cíl byl právě Königstiger

Více v článku, který je v angličtině ale dá se srozumitelně přeložit překladačem.
https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/ ... onigstiger

[classix]

Koukám na řízení německého Pantheru ze vnitř tanku, to bylo na vysokou školu. :razz:

[petrp]

No teda, měl jsem o nich lepší mínění Kdysi jsem jezdil T-55 a bylo to mnohem lépe uspořádané, ty rajčáky tam jsou na palici, není divu, že na to jde obouruč, když to musí zvedat...
.

[Kolja]

Všimli jste si u Pantera, co má vyražený na klíčku-bošáku na přístrojobá desce po pravý ruce? Já tam vidím PAL. Bez českýho klíčku by asi nejel

[woxia]

No, srovnávat řízení Pantera a T-55 se i mně nezdá moc správné.

Tohle je asi lépe vypovídající, proč Panterů bylo tak málo (6.003 ks), když potřebovali na řízení vysokoškoláka :evil_smile:

Jinak tady se diví, proč měl Vasilij Krysov raději SU-122 než T34-85.
https://vpk-news.ru/articles/45128?utm_ ... arfiles.ru

Možná by měl někdo takovým pisálkům vysvětlit, že 122 mm houfnice je o krapet více než 85 mm dělo.

[woxia]

Alchy mne navedl tak jsem se dívala a toto přišlo mi to jako u nás, když se do té jámy lvové náhodou dostanu:

[martanus]

T-34-76 vyráběné v různých továrnách SSSR.

Dobré základní informace s charakteristickými profily strojů.

https://t.me/secrets_of_2war/14894

[Skeptik]

Základní informace ano, ale pouze o počtu vyrobených kusů v jednotlivých letech.
Siluety samozřejmě nesedí, protože to se měnilo i v rámci jednotlivých závodů ... některé zaváděly změny dříve, druhé později, ale v důsledku byla většina úprav zavedena všemi výrobci.
Typickým příkladem může být ta velitelská věžička. Zde pouze u T-34 z Omsku, v reálu již na konci 1943 aplikována u všech závodů.