Čína - letectvo

[Skeptik]

skflanker ... To není tak úplně přesné. Závazná norma nebo dohoda samozřejmě neexistuje, ale existuje vždy nějaký více či méně přesný konsensus.
Pro 5. generaci například:
- vše jako generace 4., plus;
- univerzálnost (multirole);
- nízká detekční charakteristika (stealth);
- vysoká obratnost (supermaneuverability);
- nadzvuková rychlost 1,2 M (někdy se uvádí 1,5 M) bez přídavného spalování (supercruise);
- radar s nízkou pravděpodobností odhalení (LPIR);
- fúze dat (data fusion);
- zbraně nesené ve zbraňových prostorech (interně).
A to vše současně, v jednom letadle.

Pro 6. generaci jsem zatím našel:
- vše jako generace 5., plus;
- energetické zbraně nesené interně;
- situational awareness 360° kolem letadla;
- schopnost autonomního (bezpilotního) nasazení pro všechny typy misí.
Možná existuje i něco dalšího.

[skflanker_]

Veď áno, príklad "vysoká obratnost (supermaneuverability)" + "nadzvuková rychlost 1,2 M (někdy se uvádí 1,5 M) bez přídavného spalování (supercruise)" lietadlo "5. generácie" F-35 nespĺňa .. a jeho výrobca a hlavne obchodné oddelenie stále tvrdí je to lietadlo 5. generácie.
Západné média si vytvorili svoje hodnotenie čo je 5. generácia, a už sú aj taký, čo píšu že je 5. tvrdá generácia (F-22) a 5. ľahká generácia (F-35) = proste len hľadajú výhovorky aby to stále bola "5. generácia".
Takže západ má vlastné 5. generácie, Rusko má vlastné 4++ generácie a Čína má vlastné 6. generácie ... a všetko to lieta.

[kenavf]

Ona F-35 mala aj problém s dlhším letom nadzvukovou rýchlosťou(niečo sa tam prehrieva) preto musela po 160 sekundách zase spomaliť.