Tanky - všeobecně

[woxia]

Jednou jsem se podívala na něco od Alchyho, a pak ti YT nabízí i zajímavé věci. :jo:

[petrp]

Polský tank Leopard 2PL: Hlavní soupeř ruského T-90M má zpoždění
Polská modernizace tanků Leopard 2A4 na verzi Leopard 2PL se stále zpožďuje. Tanky Leopard 2PL přitom minimálně následujících deset let budou tvořit nejpočetnější a nejmodernější tanky polské armády. Hlavním soupeřem tanků Leopard 2PL se stanou právě zaváděné ruské T-90M.

https://www.armadninoviny.cz/polsky-tan ... zdeni.html

[woxia]

Další pokračování linie Alchy na YT - zkoušky průraznosti TIGRa.

[skflanker_]

T-72B3 (Т-72Б3), T-80BVM (Т-80БВМ), T-90M (Т-90М), pohľad zhora

Zdroj https://a-andreich.livejournal.com/150735.html + https://vk.com/wall-123538639_1502422 z 25.06.2020 + foto 2,1MB
Viac techniky foto z hora https://a-andreich.livejournal.com/150453.html

[skflanker_]

↑ pokračovanie:
T-72B3 (Т-72Б3), T-80BVM (Т-80БВМ), T-90M (Т-90М), T-14, T-15 pohľad zhora

Zdroj https://a-andreich.livejournal.com/150902.html + https://vk.com/wall-123538639_1503925 z 26.05.2020 + 14,2MB foto

[skflanker_]

US tank M1A2 Abrams vs. M1A2 Abrams = Friendly Fire
V pondelok 20.07.2020 sa počas cvičenia tankových čiat na jednom z tréningových zariadení USArmy vyskytla "priateľská paľba". Veliteľský tank M1A2 Abrams vystrelil na vzdialenosť 2600m cvičnú strelu M1002 MPAT-TP-T na iný tank M1A2 Abrams ktorý si zamenili s pohyblivým terčom. V dôsledku zásahu bol jeden člen posádky tanku ťažko zranený.
Zdroj https://thedeaddistrict.blogspot.com/20 ... -fire.html a klon https://vk.com/wall-104764077_228143 z 22.07.2020 + foto

[Alchymista]

Sedačka patrí zranenému nabíjačovi, sedí vľavo od kanonu, skôr chrbtom v smere jazdy.
Zasiahnutá bola hlava panoramatického zameriavača, na veži je vľavo, pred poklopom nabíjača.
Strela priletela pravdepodobne z pravej strany veže a skôr odpredu - je rozbitý ľavý "periskop" veliteľa, panoramatická hlava bol zrejme otočená dozadu (bežná prax).

Nabíjač mohol mať otvorený/nedovrený poklop.
Ale črepiny mohli do bojového priestoru preniknúť aj okolo odstrelenej panoramatickej hlavy - na pôvodnej konštrukcii veže nebola a je tam namontovaná dodatočne... Reálne ju nabíjač má nad a za ľavým plecom - a tomu by zodpovedalo aj zranenie chrbta/chrbtice.
Ak to prešlo okolo hlavy panoramatického zameriavača, tak je to ku*va veľký malér - k niečomu takému NESMIE nikdy dôjsť, aby črepiny zo zásahu časti tanku mimo bojový priestor prenikli do bojového priestoru.

Strela 120mm M1002 Target Practice Multipurpose Tracer (TPMP-T)
dlžka strely 533 mm (21”)
hmotnosť strely 8,165 kg
ústová rýchlosť 1375 m/s
modré púzdro / vodiaca časť sa po opustení hlavne rozdelí a odpadá

M1002-e1554841188408[1].png (60.43 KiB) Zobrazeno 6972 x

skôr ale zásah bol touto strelou 120mm M865 TPCSDS-T Target Practice, Cone Stabilized, Discarding Sabot-Tracer
dlžka strely 469.6 mm (18.5”)
hmotnosť 2,75 kg
počiatočná rýchlosť 1700 m/s
modré púzdro / vodiaca časť sa po opustení hlavne rozdelí a odpadá

[Svarboj]

Video: Japonci ukázali po prvýkrát svoj hlavný bojový tank Typ 10 zvnútra

Japonsko, 21. júl 2020 (AM, rg) – V Japonsku bol novinárom po prvýkrát ukázaný hlavný bojový tank Typ 10 zvnútra. Videozábery, ktoré vďaka tomu vznikli, umožnili predstaviť najmodernejší japonský tank aj verejnosti. Tank Typ 10 bol vyvinutý ako lacnejšia, no predovšetkým pokročilejšia alternatíva k tanku Typ 90 a v Japonských pozemných silách sebaobrany bol zavedený ešte v januári 2012. Ráta sa, že postupne úplne nahradí zastaralý tank Typ 74 a následne bude v tankových jednotkách Japonských pozemných síl sebaobrany využívaný súčasne s tankom Typ 90.
https://www.armadnymagazin.sk/2020/07/2 ... 0-zvnutra/

[kenavf]

.. Tank Typ 10 bol vyvinutý ako lacnejšia, no predovšetkým pokročilejšia alternatíva k tanku Typ 90 ..

A Type-90 sa môže s ohľadom na únosnosti ciest používať len na hlavnom japonskom ostrove Hokkaido a pre tie druhé ostrovy museli vyvinuť ľahší Type-10

One of the primary purposes of Type 10 is to be able to deploy anywhere in Japan.

"Jedna z primárnych úloh Type-10 je aby bol nasaditeľný všade v Japonsku".
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_10#S ... sportation

[Rado Info]

I Austrálie uměla vyrobit tanky. Sentinely však přímé bojové nasazení nezažily.
Během druhé světové války Austrálie vyvinula své tanky s názvem Sentinel AC. Ty se však na bojiště nepodívaly, protože japonská invaze nakonec nenastala.
https://www.securitymagazin.cz/historie ... .sznhp.box

[Rado Info]

TANKFEST Online | The Tank Museum

[Alchymista]

Sentinel - tank britskejší ako britské tanky...

[puma]

Práce nabíječe v tanku Leopard 1A5

[Alchymista]

za jazdy to musí byť zážitok... A to nabíjanie guľometu zvlášť...
Toto normálne vyzerá, že priestor guľometu je neodvetraný, a smradí im to všetko do bojového priestoru :dobre:

[puma]

Toto znáte? - docela zajímavé a pěkně provedené

[kenavf]

Za těmi stojí i nasazení nové převodovky, která je efektivní na 90 procent. Běžně přitom hlavně v tancích pracují skříně, jejich efektivita je pouze 55procentní.

https://www.autoforum.cz/predstaveni/pr ... 0-ventilu/?
Bola by možná tá účinnosť len 55%
V tom prípade sa divím že sa viac netlačí na tie dízelelektrické pohony.
Myslím že Siemens už prezentoval el.motor s výkonovou mernou hmotnosťou 5kW/kg(260kW/50kg). Generátor by na tom mohol byť obdobne.
https://www.setri.sk/najlahsi-lietadlov ... len-50-kg/

Takže u tanku by to bol cca 200kg generátor a 2x100kg el.motor?(namiesto prevodovky a diferáku)

[Alchymista]

Povedal by som, že zrovna u generátorov a trafákov priama úmera príliš neplatí - výkon a magnetický tok idú s prierezom magnetického obvodu, ale hmotnosť s treťou mocninou.

[k42]

Tou "efektivitou" asi myslí něco komplexnějšího, než pouhé výkonové ztráty, protože si nedovedu představit, že by se v převodovce ztrácelo 45% (nebo i jen 10%) výkonu - to by u 1000 kW motoru generovala převodovka 450 kW (nebo i jen 100 kW) tepla? To je zajisté úplná hovadina.
Prostě je to jenom nějaké ujeté marketingové hausunmero.

[kozlus]

Jestli si ze skoly pamatuju spravne, tak na hydrodynamickem menici starych automatickych prevodovek, byla ztrata nejakych 20-30%ˇu tech nejhorsich v autech/strojich pouzivanych. Celkem dost sme na to tenkrat cumeli a kdyby neco podobnyho bylo i na prevodovce, tak bych si to jednak pamatoval a jednak by se to auto/stroj nepohlo s realne pouzivanyma motorama. Je to proto, ze "spojka" neni v trvalem zaberu, ale furt "prokluzuje" a prenos sily vlastne zprostredkuje kapalina. Jestli v clanku mluvi o nejake rozvodovce, kde je dalsi takovy prenos (na zmenseni razu?), tak tam dalsi ztraty urcite budou.

Edit: co si tak pamatuju, tak u predokolky neni problem 10% ztrata vykonu motoru cestou z klikovky na kola. U Subaru 15-20% :evil_smile: Spojka/prevodovka/diferak/ a klouby v kolech. Subaru (aspon ty starsi) k tomu maji 4x4 se vsi tou vahou a dalsima prenosama.

[palo satko]

Ta strata 20 až 30% v hydrodynamickom meniči je zjavna nespravna. Prave naopak hydrodynamicke meniče funguju spolahlivo, su učinne a maju dlhu životnost. (Ved ich malo aj Porsche než prešli na dvojspojkovu prevodovku. Opisana strata môže to byt pri začiatku rozbehu, ale nie pri jazde v ustalenom režime ako sa väčšinou dopravne stroje a auta premiestnuju. Ak by naozaj bola strata v pohybovej energie 30% tak tato sa zakonite musi zmenit na teplo a to teplo by bolo treba odviest. Stači si pozriet automaticku prevodovky osobaku a pohladat či ma nejake chladenie. Ak by tam bola 30% strata automaticka prevodovka by musela mat chladič minimalne vo velkosti 1/3 chladiča motora, lenže nič take v osobnych autiakoch nie je. samozrejme pri vysokych vykonoch napr pri dumproch, ktore vezu 200 ton v povrchovych baniach je aj strata niekolkych percent vyznamna a produkuje teplo, ktore treba odviest - t.j. chladit prevodovu kvapalinu,
myslim si, že pri tankoch s vykonom nad 1000 kW a prevadzkovanych v pusti je potrebne chladenie hydrodynamickeho meniča ale nie pre pre jeho vysoke trvale straty.