Kosmický program NASA + Space X

[kenavf]

Falcon Heavy:
https://en.wikipedia.org/wiki/Falcon_Heavy

{A585919A-CE78-4400-A9FB-41EA4AD6D6CA}.png (12.56 KiB) Zobrazeno 35083 x

Z toho by sa dalo dedukovat že na:
-záchranu/pristátie 1.stupňa/bočného boostra, potrebuje cca 3000kg pohonnej zmesy(2 x 1.stupeň=6000kg)
-záchranu aj stredného stupňa daľších 7000kg len pre stredný stupeň.

U Falcon 9:

{26E68605-11BD-4DB9-8CDF-A17C5A82967B}.png (10.37 KiB) Zobrazeno 35083 x

-záchranu/pristátie 1.stupňa potrebuje cca 5300kg pohonnej zmesy.
https://en.wikipedia.org/wiki/Falcon_9

[Alchymista]

IMHO to počítanie je o hodný kus zložitejšie - toto sú rozdiely v hmotnosti vyneseného užitočného nákladu.
Ak by si chcel odhadnúť, koľko ton paliva potrebuje na návrat stupňov, musíš to počítať aspoň cez percentá nákladu a percentá celej palivovej náplne stupňov (a bude to stále "blbo", pretože "boosters" a "core" sú stále len prvý stupeň viacstupňovej rakety) teda - koľko percent palivovej náplne bolo nevyužitých na urýchlenie nákladu, ak nosnosť klesla o x percent.

Ak sa s tým chceš hrajkať -> https://mek.kosmo.cz/zaklady/vypocty.htm vyber "falcon heavy" a môžeš bádať nad vyneseným nákladom a meniť rozdelenie paliva pre náklad a návrat.
Bude to síce furt blbo, ale oveľa menej blbo ako iné spôsoby

[Ekolog]

A po zvládnutí doporučuji si pohrát s cestou na Mars pomocí rakety Starship od SPACE X. Moc zajímavé výsledky. Jak říká Alchymista, je to sice špatně, ale pro orientaci to stačí.
PS. Fascinuje mne tankování hypergolického paliva na oběžné dráze. Pokud k tomu dojde nad severovýchodními Čechami, bude to pěkný ohňostroj.

[nevadiii]

Štart novej verzie starship v3 bol presunutý z utorka na stredu. Nové motory, upravená konštrukcia, nová šanca na ohňostroj.

A medzitým prichádzajú prvé štúdie o dopade veľkých konstalacii satelitov na atmosféru. Napríklad životnosť satelitov muskovho internetu je cca 5 rokov a prvé už začali klesať do atmosféry. Nepamätám čisla z videa, bolo to 1-5 kusov za nejaké obdobie, možno deň. Problém je v tom, že sa tak do vrchnej atmosféry dostáva množstvo kovov, ktoré sa tam bežne nevyskytujú, a ktoré pomáhajú chlóru rozkladať ozón. Lenže tieto kovy budú k ozónovej vrstve klesať ďalších 20-30 rokov. Napríklad štartom jednej muskovej rakety sa má dostať do atmosféry 3kg litia, pričom prirodzene sa tam dostáva nejakých 80g za deň. Atď...

[Alchymista]

Napríklad štartom jednej muskovej rakety sa má dostať do atmosféry 3kg litia, pričom prirodzene sa tam dostáva nejakých 80g za deň.

Autor videa je kompletný idiot.

Musk?
Jeden štart SLS, ktorá vyniesla napríklad misiu Artemis II používa dva motory SRB na tuhé palivo. To je nejakých 1000 ton tuhého paliva, ktoré pozostáva z:
ammonium perchlorate ( [NH4]ClO4; oxidizer, 69.6% by weight) a to znamená 208 ton chloru

atomized aluminum powder (fuel, 16%) teda nejakých 160 ton hliníku
To pri typickom obsahu lítia v elektrolytickom hliníku 0,01 - 0,1% predstavuje cca 16-160 kilogramov lítia - v tavenine elektrolyzéru je zlúčenín lítia viac, až 1-3%, a sú do krylitovej taveniny pridané umyselne, z technologických dôvodov

iron oxide (catalyst, 0.4%), = ~4 tony oxidov železa
PBAN (binder, also acts as fuel, 12.04%),
and an epoxy curing agent (1.96%).

Motory SBR končia prácu vo výške cca 45 km, teda 20-25km nad ozonovou vrstvou

[kenavf]

Platia ekologický poplatok za štart.
Ekologický poplatok za štart toho boostru s tým sajrajtom, je väčší ako cena toho tuhého paliva samotného.(niekde to tak bolo kedysi písané)

[nevadiii]

Ekologický poplatok komu. Čo z toho má zbytok sveta, ktorý bude niesť následky.

[kenavf]

Ekologický poplatok vláde USA.