Vojenské cvičení NATO

[skflanker_]

Zábery z cvičenia „Fighter Lion 2026“, kde sa holandskí vojaci učia inštalovať a používať protidronové siete nad cestou.
Scenár je fiktívny, ale zjavne vychádza zo situácie v Rusku: nepriateľská krajina s názvom Murinus vtrhne na územie NATO a postupuje z východu na západ cez celý európsky kontinent po prekročení rieky Odry, ktorá tvorí hranicu medzi Nemeckom a Poľskom, a smeruje k nemeckým regiónom Bergen a Münster. Úlohou holandskej armády v priebehu cvičenia je zastaviť tento útok pomocou tých istých obranných manévrov, ktoré podľa vojenských stratégov NATO budú potrebné v prípade skutočného rozsiahleho konfliktu s použitím konvenčných zbraní.
Na týchto cvičeniach sa zúčastňuje okolo 7 tisíc vojakov, čo z nich robí najväčšie cvičenia za posledných 20 rokov.

Zdroj https://vk.com/wall-123538639_4959687 z 24.06.2026

[kenavf]

S tou farbou sietí si robia srandu? Alebo sa za tie roky niečo zmenilo v taktike maskovania? Veď z dronu musí na kilometre vidieť kde je cesta a hľadať na nej slabé miesto, prípadne si ho urobiť(dieru).

[zmiri]

No je to cvičení. Natáhnou se kilometry sítí, který se potrhají, zničí. Takže velká část je na jedno použití. Na nácvik stačí nejlevnější varianta. Nevím, jestli mají jiné "ostré", ale fakt se při cvičení běžně používají levnější ne zcela funkční atrapy.
Jo a takovou silnici stejně nezamaskuješ. Tam bude důležitější třeba průhlednost té sítě. Tzn. jestli je vidět, že tam něco jede.

[skflanker_]

No chcem vidieť tie "sklady", kde armády skladujú siete pre všetky cesty "cez celý európsky kontinent"...
Mi to pripomenulo ako nacisti školili banderovcov v tankovej taktike = "tu obídete toto 100m mínové pole" a útočíte ďalej. Na upozornenie banderovca, že mínové pole má kilometre nacista nereagoval ...

[nevadiii]

To aby mali dobrú protidronovu ochranu protidronových sietí. 5 dronov, jeden vyradí kus opornej konštrukcie pri vchode alebo na časti úseku, druhý na opačnej strane cesty, tretí na východe alebo blízko pri ňom, štvrtý cez cestu a piaty to postrieka napalmom.

[kenavf]

to zmiri:
Tak neviem u čoho si slúžil ale my sme rozhodne maskovacie siete cvičného charakteru nemali. Po cvičení sa zbalili a dali zase do skladu na dlhodobé uloženie pre prípad vojny.
Cvičné prevedenie sa užívalo u munície a iného spotrebného materiálu, ak to malo odôvodnenie.

Aj ten operátor dronu okrem elektroniky používa svoje oči. Normálnu cestu by v diaľke spozoroval možno na 500m(pri prízemnom lete), v tomto farebnom prevedení to spozoruje na 2km .
Pri útoku z výšky je to obdobný princíp.
Tie oká na sieťach zase nie sú tak husté.
Tmavý nákladiak za svetlou sieťou rozoznáš ľahšie ako za tmavou sieťou(kontrast).

[petrp]

Ideální situace pro použití taktiky proti kolonám v průsmyku - zničit první a poslední, pak už je to hračka...

[Skeptik]

S tou farbou sietí si robia srandu? Alebo sa za tie roky niečo zmenilo v taktike maskovania? Veď z dronu musí na kilometre vidieť kde je cesta a hľadať na nej slabé miesto, prípadne si ho urobiť(dieru).

Ani ne.
Že tam je cesta operátor dronu stejně ví ... není co skrývat.
Co ale operátor dronu nevidí je, zda se po té cestě něco pohybuje, případně kde přesně.
A to bohatě stačí.

[kenavf]

Problém so sieťou bude mať či už je svetlá alebo tmavá. Tak isto s rozoznaním čo sa pohybuje pod ňou. IMHO ale pohyb pod svetlou sieťou bude kvôli kontrastu viac detekovateľný.
A operátorovi svetlá farba pomôže v rýchlejšom vizuálnom upresnení kde tá cesta je už 2km pred ňou.(prečo mali/majú niektoré vojenské autá negatívny sklon čelného skla, nevytvára identifikovateľné svetelné kontrastné efekty na pozadí).
Za WWII sa robili pokusy na lietadlách že svietili dopredu silnými svetlometmi aby tak potlačili svoj kontrast na pozadí svetlej oblohy.

[Skeptik]

Takhle, síť je tam proto, aby se ty "mouchy" nedostaly dovnitř ... na barvě nezáleží.

Kamera dronu přes tak hustou síť NEC neuvidí ... to ví každý, kdo se snažil pozorovat sousedku dalekohledem přes záclonu ... dokud nerozsvítila bylo vidět hovno, když rozsvítila bylo už pozdě

Za WWII sa robili pokusy na lietadlách že svietili dopredu silnými svetlometmi aby tak potlačili svoj kontrast na pozadí svetlej oblohy.

O WWII se zajímám od dětství, ale o tomto jsem neslyšel. Kdo a kdy takové pokusy dělal?

[zmiri]

to zmiri:
Tak neviem u čoho si slúžil ale my sme rozhodne maskovacie siete cvičného charakteru nemali. Po cvičení sa zbalili a dali zase do skladu na dlhodobé uloženie pre prípad vojny.
Cvičné prevedenie sa užívalo u munície a iného spotrebného materiálu, ak to malo odôvodnenie.

Maskovací síť na technice má opostatnění v tom, že tu techniku schovává. Ty komunikace neschováš. A ta technika tam není furt, ale jen krátkodobě. Některý silnice tu jsou od doby římské říše. Na stejném místě 2000 let. A ty maskovačky se dost měnili, léta vydržely jen když se ty léta válely ve skladu. Moc cvičení za sebou nedali. A je rozdíl maskovačka rozměru pár metrů na pár metrů a tisíce km silnic. A na závěr, podívej se na frontu a na ty sítě nad silnicema na obou stranách. Na barvě nezáleží...

[Alchymista]

Maskovacia sieť je spotrebný materiál. Že sa niektorí jedinci snažili "ušetriť"... nuž ... existujú jedinci, čo šetria aj toaletný papier...

Ad rozžaté svetlomety - tiež som to niekde čítal... Tuším to skúšali v tichomorí na torpédonosných lietadlách... Ale kto?
Skúšalo sa kadečo, i fotopriekumné spity natreté na ružovo ... a o rôznych náteroch skúšaných na P-61 je tuším celá kniha.

[kenavf]

O akých okách na sieti sa bavíme(to je záchytná sieť a nie maskovacia ktorá má zakryť/utajiť to čo je pod ňou).

{A29389CD-5124-4657-A885-2F0B86B10CEE}.png (75.7 KiB) Zobrazeno 313 x

{6430070F-DEDB-4E01-9C36-C3DC8BE46121}.png (300.59 KiB) Zobrazeno 313 x

{4E9917CE-1A55-4D42-93CA-BACBD1E86151}.png (108.74 KiB) Zobrazeno 313 x

Zdajú sa vám tie autá za tou sieťou neviditeľné? Ja ich vidím zreteľne.

A niektorí tu určite lietali. Aj keď vedeli kam letia, tak zreteľný farebný bod(svetlo zelený ) neďaleko ciela určite vždy uvítali a orientovalo sa im lahšie.


Ohladom toho maskovania tých lietadiel svetlometmi. Mali ich zamontované viacej kusov v nábežných hranách krídiel(skúsim to pohľadať).

[kenavf]

To Skeptik:
K tej svetelnej kamufláži lietadiel.

Vaša spomienka je veľmi presná. Tieto pokusy sa naozaj uskutočňovali a išlo o projekt s názvom **"Yehudi lights"** (svetlá Yehudi) počas druhej svetovej vojny.

Išlo o špecifickú formu aktívneho maskovania, ktorej cieľom bolo učiniť lietadlá takmer neviditeľnými voči pozorovateľom na zemi alebo na mori.

### Ako to fungovalo?

Princíp bol pomerne jednoduchý, no technicky náročný. Lietadlo je voči svetlej oblohe vnímané ako tmavý predmet, čo ho prezrádza. Riešením bolo umiestniť **špeciálne lampy** pozdĺž predných hrán krídel, trupu a motorových gondol.

Tieto svetlá automaticky upravovali svoju intenzitu tak, aby zodpovedala jasu oblohy. Táto technika, známa ako **protisvetelná kamufláž** (counter-illumination), v podstate vyrovnávala jas lietadla s pozadím, vďaka čomu splývalo s oblohou a bolo pre ľudské oko oveľa ťažšie ho spozorovať.

### História a vývoj

* **Pôvod myšlienky**: Inšpirácia prišla od **profesora Edmunda Burra** z McGill University v Montreale. V decembri 1940 si cez ďalekohľad všimol, že lietadlo akoby "zmizlo" na nočnej oblohe, keď sa jeho farba vyrovnala s okolím vďaka odrazu mesačného svetla od snehu. Uvedomil si, že umelé svetlo by mohlo dosiahnuť rovnaký efekt.
* **Vývoj**: Myšlienku ďalej rozvíjalo **Kanadské kráľovské námorníctvo** a následne **Americké námorníctvo** v rámci **projektu Yehudi**, ktorý prebiehal od roku 1943.
* **Názov**: "Yehudi" bol vtedajší slangový výraz pre "malého chlapíka, ktorý tam nebol", čo dokonale vystihovalo podstatu projektu – spraviť lietadlo neviditeľným.

### Testovanie a výsledky

* **Účinnosť**: Testy boli prekvapivo úspešné. V jednom prípade si pozorovateľ všimol lietadlo s Yehudi svetlami až na vzdialenosť **1,6 míle (približne 2,5 km)**, čo bolo neskutočne neskoro a poskytovalo lietadlu obrovskú výhodu pri prekvapivom útoku na ponorku.
* **Neskorší záujem**: Záujem o túto technológiu sa objavil aj počas vojny vo Vietname. V roku 1973 americké letectvo testovalo systém s názvom **"Compass Ghost"** na stroji F-4 Phantom, ktorý využíval deväť Yehudi svetiel a špeciálny náter. Tento systém znížil vzdialenosť, na ktorú bolo možné lietadlo spozorovať, o **30 percent**.

### Prečo sa technológia nerozšírila?

Napriek svojej účinnosti zostali Yehudi svetlá počas vojny len experimentom z niekoľkých dôvodov:

1. **Nástup radarov**: Počas vojny sa začali masívne používať palubné radary, ktoré dokázali lietadlá sledovať oveľa efektívnejšie ako ľudské oko, a to bez ohľadu na denný čas či svetelné podmienky.
2. **Zmena taktiky**: Nemecké ponorky sa kvôli hrozbe radarov a leteckých útokov prestali cez deň vynárať, čím stratégia vizuálneho maskovania lietadiel stratila na aktuálnosti.
3. **Technické obmedzenia**: Systém bol krehký, vyžadoval údržbu a nebol veľmi odolný voči nepriaznivému počasiu alebo bojovému poškodeniu.

Stručne povedané, vaša spomienka je správna. Išlo o geniálny, no svojou dobou predbehnutý nápad, ktorý napokon zastaral skôr, než sa stihol poriadne využiť.

https://en.wikipedia.org/wiki/Yehudi_lights#cite_ref-3

[Skeptik]

To Skeptik:
K tej svetelnej kamufláži lietadiel.

Díky, o tom jsem skutečně nikdy neslyšel.
Na moji obranu ... Pacifik a námořní letectvo mne nikdy moc netáhlo

Skúšalo sa kadečo, i fotopriekumné spity natreté na ružovo

Ale jo, to dávalo smysl. Šlo o výšková letadla a ta růžová evokovala cirry osvícené sluncem.

[kenavf]

To Skeptik:
K tej svetelnej kamufláži lietadiel.

Díky, o tom jsem skutečně nikdy neslyšel.
Na moji obranu ... Pacifik a námořní letectvo mne nikdy moc netáhlo
..

Ten článok v ktorom som o tom čítal sa zaoberal zneviditeľňovaním lietadiel a ďaľšia varianta ktorej testy boli zmieňované boli "transparentné lietadlá" s priehladným poťahom ale to bolo ešte z doby "hadraplánov".

Historické pokusy o "transparentné" lietadlá
Myšlienka zneviditeľniť lietadlo použitím priehľadných materiálov nie je nová. Prvé experimenty siahajú až do prvej svetovej vojny.

Prvá svetová vojna (Nemecko): Nemeckí inžinieri experimentovali s priehľadným celuloidom (skorý druh plastu), ktorým nahradili plátený a drevený potah lietadiel, napríklad na stroji Linke-Hofmann R.I. Cieľom bolo urobiť lietadlo na oblohe menej viditeľným.

Problémy: Testy však zlyhali. Celuloid síce fungoval v tieni, ale na priamom slnku spôsoboval oslňujúce odlesky, ktoré lietadlo ešte viac prezrádzali. Materiál tiež podliehal skaze - deformoval sa, zmršťoval a nasával vlhkosť.

30. roky (Sovietsky zväz): Nápad oživil Sovietsky zväz, ktorý použil vylepšený francúzsky materiál Rhodoid na potah cvičného lietadla Po-2.

Výsledky: Testy boli úspešnejšie. Lietadlo bolo na diaľku ťažko viditeľné, pričom sa znížili odlesky a problémy s deformáciou. Napriek tomu sa táto technológia nepresadila pre svoju krehkosť a obmedzenú praktickosť.

https://cloud.kepuchina.cn/search/imgTe ... 814&type=2 Je to v čínštine, dajte si to do rekladaču, je tam aj fotka Fokeru.

https://davidson.org.il/read-experience ... n-the-sky/

[Skeptik]

O pokusech s "průhlednými letadly" vím ... primárně tedy ze SSSR a spojené se Sergejem Grigorjevičem Kozlovem.
Jeho experimenty začaly počátkem 30-tých let 20. století. Vyvíjený materiál, "Cellon" (na bázi toho staršího Rhodoidu) byl nejprve aplikován jako částečný potah na Po-2.

Když se prokázalo, že jako potah funguje, přestavěl profesor Kozlov jedno letadlo AIR-4 konstrukce Polikarpova, na Kozlov PS (PS = "prozračnyj samoljot", tedy "průhledné letadlo").
Nešlo jen o prostou výměnu potahu, ale i natření nosné konstrukce speciální barvou s hliníkovým práškem.

Úvodní testy byly povzbudivé, letadlo bylo ve vzduchu skutečně hůře zjistitelné, a začalo se uvažovat o konstrukci speciálního průzkumného letadla. Nicméně se časem ukázalo, že Cellon povětrnostními vlivy a nečistotami postupně ztrácí svoji průhlednost, a tak to vše skončilo.



A porovnání s Po-2 za letu